[实用新型]一种限高架

说明书

本实用新型涉及市政道路技术领域，特别是涉及一种限高架，包括两个竖杆以及两端与两个竖杆固定的横杆，横杆上开设有三个横向圆孔，每个圆孔的内部均滑动连接有活动杆，三个活动杆的两端均采用挡板连接在一起，两个挡板与横杆之间设置有限定挡板初始位置的弹簧，两个挡板与横杆之间均设置有用于警示挡板移动的警告装置。利用设置的警告装置配合挡板，当车辆的货物超高，车辆通过限高架的时候，会使货物带动挡板进行移动，从而使挡板带动警告装置进行工作，警告装置中的气流移动使哨子发出较为刺耳的声音，从而提示司机超过过不去。

技术领域

本实用新型涉及市政道路技术领域，特别是涉及一种限高架。

背景技术

在我国的国情下，较多乡村道路以及城市道路都需要设置限高架，避免超高超重车辆驶入，目前使用的限高架设置都特别简单，由两个竖杆配合一个横杆构成，在竖杆上设置限高数，然后利用横杆与地面之间的高度设置来阻挡超高车辆驶入，但是这种限高架在乡村的部分道路不太合适，有些载货农用车的装入部分物品后高度不太容易确定，并且由于乡村人都忙，基本上农用车上就一个司机，这样即使农用车缓慢通过也可能出现货物卡在限高架下的情况，因此我们继续对其进行改进。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种限高架。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种限高架，包括两个竖杆以及两端与两个竖杆固定的横杆，且横杆位于竖杆顶部位置，横杆上开设有三个横向圆孔，且圆孔与横杆垂直。

每个圆孔的内部均滑动连接有活动杆，三个活动杆的两端均采用挡板连接在一起，两个挡板位于横杆的两侧，且两个挡板以横板为中心点对称设置，利用三个活动杆配合圆孔使挡板进行水平的左右移动。

两个挡板与横杆之间设置有限定挡板初始位置的弹簧，弹簧共设置四个，在每个挡板与横杆之间都设置两个，且两个弹簧以中间活动柱为对称设置，且四个弹簧的初始长度相同，这样使两个挡板的初始位置以横杆对称设置。

两个挡板与横杆之间均设置有用于警示挡板移动的警告装置，两个警告装置包括分别固定在横杆两侧的圆环柱，两个圆环柱的内部均套接有活塞柱，两个活塞柱远离圆环柱的一段与分别两个挡板固定连接，每个圆环柱内部均固定连接有圆板，圆板的中心位置开设有气孔，气孔内部设置有哨子，哨子的进气端与圆板靠近活塞柱的一侧面齐平。圆环柱上开设有通孔，且通孔位于圆板与横杆之间的位置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，弹簧与挡板之间通过隔板连接，设置一个隔板方便对弹簧进行固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，圆板靠近活塞柱的一侧固定有导流板，导流板就是一个圆形的板，在中心位置开设一个锥形的孔，导流板的外侧与圆环柱固定贴合，导流板中间的孔与气孔相对应，利用导流板使圆环柱内部空气快速的向气孔处移动。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

利用设置的警告装置配合挡板，当车辆的货物超高，车辆通过限高架的时候，会使货物带动挡板进行移动，从而使挡板带动警告装置进行工作，警告装置中的气流移动使哨子发出较为刺耳的声音，从而提示司机超过过不去，且挡板与横杆之间设置有弹簧，这样车辆缓慢移动时，利用弹簧的形变空间货物只会挤压到挡板，不会挤压到横杆，避免限高架损坏。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图；

图2为本实用新型横杆的结构示意图；

图3为本实用新型横杆的侧面结构示意图；

图4为本实用新型警告装置的结构示意图；

图5为本实用新型警告装置的剖面结构示意图；

图6为本实用新型警告装置的剖面结构示意图；

图7为本实用新型警告装置的剖面结构示意图。