[实用新型]一种双轴可调的插销止挡装置

说明书

本实用新型公开了一种双轴可调的插销止挡装置，属于轨道车辆技术领域，包括X轴止挡滑道、Y轴止挡滑道以及止挡座。X轴止挡滑道上活动连接有第一夹持机构，Y轴止挡滑道2夹持于第一夹持机构11之间，止挡座3夹持于第二夹持机构21之间，止挡座可通过第二夹持机构在Y轴止挡滑道上进行单个自由度的滑动，Y轴止挡滑道可通过第一夹持机构在X轴止挡滑道上进行单个自由度的滑动，通过在两个方向对止挡座进行移动，能够不断调整止挡座的插销孔与插销的相对位置直至两者对准，然后通过第一夹持机构以及第二夹持机构使止挡座的自由度被限制实现固定，防止止挡座脱离。

技术领域

本实用新型属于轨道车辆技术领域，具体是一种双轴可调的插销止挡装置。

背景技术

随着我国轨道交通行业的高速发展，轨道交通需求量不断增加。在动车以及城轨车辆的设备中，插销与止挡座之间的活动卡合是普遍运用的结构，通常情况下，是通过移动插销使插销与止挡座上的插销孔卡合从而使机构的自由度被限制。

由于插销与止挡座之间需精密配合，通常不能留有间隙，因此在装配插销与止挡座时需不断调整两者之间的相对位置，在此期间止挡座的轻微移动都将导致定位匹配失败。插销止挡装置是常用的装配辅助设备，用于在定位过程中的防脱保护。以往的插销止挡装置大多没有调节功能，或者调节方向单一，难以满足轨道车辆设备的装配需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双轴可调的插销止挡装置，以解决现有技术中插销止挡装置大多没有调节功能或是调节方向单一的问题。

提供一种双轴可调的插销止挡装置，包括：

X轴止挡滑道，所述X轴止挡滑道上活动连接有第一夹持机构；

Y轴止挡滑道，所述Y轴止挡滑道夹持于第一夹持机构之间，所述Y轴止挡滑道上活动连接有与第一夹持机构的活动方向异面垂直的第二夹持机构；以及

止挡座，所述止挡座夹持于第二夹持机构之间，所述止挡座的顶部开设有插销孔。

进一步地，所述第一夹持机构包括两个第一调节螺栓，两个所述第一调节螺栓分别与X轴止挡滑道的两侧侧壁螺纹连接。

进一步地，所述Y轴止挡滑道的侧壁与两个第一调节螺栓的螺纹端正对处分别开设有第一限位孔，且第一调节螺栓可与第一限位孔螺纹连接。

进一步地，所述第二夹持机构包括两个第二调节螺栓，两个所述第二调节螺栓分别与止挡座的两侧侧壁螺纹连接。

进一步地，所述止挡座的侧壁与两个第二调节螺栓的螺纹端正对处分别开设有第二限位孔，且第二调节螺栓可与第二限位孔螺纹连接。

进一步地，所述第一调节螺栓与X轴止挡滑道的侧壁连接处至少螺纹连接有一个第一锁紧螺母。

进一步地，所述第二调节螺栓与Y轴止挡滑道的侧壁连接处至少螺纹连接有一个第二锁紧螺母。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

在进行插销与止挡座的插销孔定位装配时，止挡座可通过第二夹持机构在Y轴止挡滑道上进行单个自由度的滑动，Y轴止挡滑道可通过第一夹持机构在X轴止挡滑道上进行单个自由度的滑动，且两个自由度的方向垂直，通过在两个方向对止挡座进行移动，能够不断调整止挡座的插销孔与插销的相对位置直至两者对准，然后通过第一夹持机构以及第二夹持机构使止挡座的自由度被限制实现固定，防止止挡座脱离。通过此设置降低了止挡座与插销的装配难度，提高了装配效率。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为一种双轴可调的插销止挡装置的整体结构示意图。