[实用新型]电动轮椅车

说明书

本实用新型公开一种电动轮椅车，包括车架，此具有前轮、后轮的车架底部设置有用于驱动后轮转动的驱动组件，位于车架的左、右两侧各设置有扶手板，且在两个扶手板的相背侧设置有刹车机构，刹车机构进一步包括下压板、固定板、连接架以及第一摩擦板、第二摩擦板，具有通孔的固定板安装在车架的侧壁上，此通孔供连接架的上端穿过与下压板固定连接，位于此下压板与固定板之间且套装在该端连接架外壁上有第一弹簧，连接架靠近前轮、后轮的端部均设置有一缓冲盒，此缓冲盒的下端连接有一第一摩擦板，连接架的下端固定连接有第二摩擦板。本实用新型在实现轮椅车制动的基础上，有效避免了轮椅翻车的情况，也缩短了制动距离，还提高了刹车过程的平滑性。

技术领域

本实用新型涉及一种电动轮椅车，属于电动轮椅技术领域。

背景技术

手动轮椅车是那些需要人的力量来移动它们。 手动轮椅可以折叠，储存或放置到车辆的，虽然现代的轮椅也同样可能是刚性的框架。一般的手动轮椅就是一般医疗器材行销售的轮椅，大致上就是个椅子的形状，四个轮子，后轮较大，加个手推轮，刹车也加在后轮，前轮较小，用来转向，轮椅后面在加个防倾轮。电动轮椅是增加了电动马达和导航控制的手段的轮椅。通常是一个小的操纵杆安装在扶手上，而不是手动功率的轮椅移动。

现有技术中设置有制动机构用于制动操作，防止轮椅出现滑溜的情况，但是，如果在电动轮椅行驶的过程中错误操作，导致后方车轮直接被锁死，会存在轮椅翻车的风险。为此，我们提出了一种电动轮椅车来解决这个问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种电动轮椅车，该电动轮椅车在实现轮椅车制动的基础上，有效避免了轮椅翻车的情况，也缩短了制动距离，还提高了刹车过程的平滑性。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电动轮椅车，包括车架，此具有前轮、后轮的车架底部设置有一用于驱动后轮转动的驱动组件，位于车架的左、右两侧各设置有一扶手板，且在两个扶手板的相背侧设置有一刹车机构；

所述刹车机构进一步包括下压板、固定板、连接架以及第一摩擦板、第二摩擦板，所述具有通孔的固定板安装在车架的侧壁上，此通孔供连接架的上端穿过与下压板固定连接，位于此下压板与固定板之间且套装在该端连接架外壁上有一第一弹簧；

所述连接架靠近前轮、后轮的端部均设置有一缓冲盒，此缓冲盒的下端连接有一第一摩擦板，所述连接架的下端固定连接有第二摩擦板。

上述技术方案中进一步改进的方案如下：

1. 上述方案中，所述缓冲盒进一步包括滑杆、挡板和第二弹簧，所述滑杆的下端与第一摩擦板固定连接，上端穿过缓冲盒并伸入其内部与一挡板固定连接，且在此挡板上表面与缓冲盒内壁之间设置有第二弹簧。

2. 上述方案中，所述扶手板的上表面设置有一锁定板，该锁定板与扶手板之间转动连接。

3. 上述方案中，所述锁定板与扶手板之间通过转轴转动连接。

4. 上述方案中，所述后轮的直径大于前轮的直径。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型电动轮椅车，其位于车架的左、右两侧的两个扶手板的相背侧设置有一刹车机构，此通孔供连接架的上端穿过与下压板固定连接，位于此下压板与固定板之间且套装在该端连接架外壁上有一第一弹簧，连接架靠近前轮、后轮的端部均设置有一缓冲盒，此缓冲盒的下端连接有一第一摩擦板，连接架的下端固定连接有第二摩擦板，通过第二摩擦板与地面摩擦制动、第一摩擦板与前轮、后轮摩擦制动，在实现轮椅车摩擦制动的基础上，也缩短了制动距离，还有效避免刹车机构锁死导致轮椅翻车的情况。