[实用新型]车辆的轮辋装饰盖及车辆

说明书

本实用新型公开了一种车辆的轮辋装饰盖及车辆，包括：环形的装饰盖本体，所述装饰盖本体具有卡接结构，所述卡接结构适于与所述车辆的轮辋卡接；中心体，所述装饰盖本体套设于所述中心体的外侧，所述中心体与所述装饰盖本体活动连接。由此，通过设置中心体和装饰盖本体，实现车辆的轮辋装饰盖为分体式结构的效果，同时中心体与装饰盖本体活动连接，以使中心体可以相对于装饰盖本体活动，从而便于用户拆装轮辋装饰盖，提高用户的使用感受。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其是涉及一种车辆的轮辋装饰盖及具有该车辆的轮辋装饰盖的车辆。

背景技术

相关技术中，现有的轮辋装饰盖为一体式结构，从轮辋上拆卸轮辋装饰盖时，需要先将车辆的车轮总成拆卸下来，然后才可以将轮辋装饰盖拆下，从而导致拆卸轮辋装饰盖操作步骤复杂，降低用户的使用感受。同时，将拆卸轮辋装饰盖的过程中，需要使用较大的力量才可将轮辋装饰盖拆下，从而容易导致轮辋装饰盖的卡接结构造成损坏，使得轮辋装饰盖无法稳定地卡接于车辆的轮辋。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出了一种车辆的轮辋装饰盖，便于轮辋装饰盖的拆装。

本实用新型进一步地提出了一种车辆。

根据本实用新型的车辆的轮辋装饰盖，包括：

环形的装饰盖本体，所述装饰盖本体具有卡接结构，所述卡接结构适于与所述车辆的轮辋卡接；

中心体，所述装饰盖本体套设于所述中心体的外侧，所述中心体与所述装饰盖本体活动连接。

根据本实用新型的车辆的轮辋装饰盖，通过设置中心体和装饰盖本体，实现车辆的轮辋装饰盖为分体式结构的效果，同时中心体与装饰盖本体活动连接，以使中心体可以相对于装饰盖本体活动，从而便于用户拆装轮辋装饰盖，提高用户的使用感受，并且能够降低拆装的过程中对卡接结构造成损坏的风险，使得轮辋装饰盖能够稳定地卡接于车辆的轮辋。

在本实用新型的一些示例中，所述装饰盖本体限定出装配孔，所述中心体位于所述装配孔内。

在本实用新型的一些示例中，所述中心体与所述装饰盖本体间隔开以形成间隙。

在本实用新型的一些示例中，所述中心体可转动地安装于所述装饰盖本体。

在本实用新型的一些示例中，所述的车辆的轮辋装饰盖还包括：安装轴，所述中心体设于所述安装轴，所述安装轴与所述装饰盖本体转动连接。

在本实用新型的一些示例中，所述装配孔的内侧壁设有相对设置的第一枢转孔和第二枢转孔，所述安装轴的一端安装于所述第一枢转孔内，所述安装轴的另一端安装于所述第二枢转孔内。

在本实用新型的一些示例中，所述装配孔的内侧壁设有朝向所述装饰盖本体内凹陷的安装槽，沿所述装饰盖本体厚度方向上所述安装槽的内侧敞开，所述第一枢转孔位于所述安装槽的底壁。

在本实用新型的一些示例中，所述安装槽的底壁设有环形限位壁，所述环形限位壁和所述安装槽的底壁共同限定出所述第一枢转孔。

在本实用新型的一些示例中，所述第二枢转孔具有连通的第一孔段和第二孔段，所述第一孔段和所述第二孔段相邻，所述第一孔段位于所述第二孔段和所述装配孔之间，且所述第一孔段的直径大于所述第二孔段的直径。

根据本实用新型的车辆，车辆包括上述的车辆的轮辋装饰盖。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：