[实用新型]一种检测工具

说明书

本申请提供一种检测工具，涉及汽车技术领域。检测工具与汽车同侧的前门钣金和后门钣金连接，前门钣金上连接前门外护板并靠近后门钣金的位置为第一位置，后门钣金上连接后门外护板并靠近前门钣金的位置为第二位置，检测工具包括：第一辅具和第二辅具，第一辅具具有：第一表面和第二表面，第一表面设置有第一定位销，第一定位销用于插接于第一位置的第一安装孔，且当第一定位销插接于第一安装孔后，第二表面为第一辅具上离后门钣金最近的表面，第二辅具具有：第三表面和第四表面，第三表面设置有第二定位销，第二定位销用于插接于第二位置的第二安装孔，且当第二定位销插接于第二安装孔后，第四表面为第二辅具上离前门钣金最近的表面。

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，尤其涉及一种检测工具。

背景技术

汽车的车门包括内侧的钣金和安装在钣金外侧的外护板，外护板安装在钣金外侧的下端，外护板不仅能够对钣金外侧的下端进行保护，而且能够提升钣金外侧的下端的美观度。

外护板包括：前门外护板和后门外护板，前门外护板安装在前门钣金外侧的下端，后门外护板安装在后门钣金外侧的下端，且汽车同侧的前门外护板和后门外护板在安装后两者之间需具有预设间隙，以能够减少前门打开的过程中与后门之间干涉的机率及减少后门打开的过程中与前门之间干涉的机率，同时不影响汽车下端外侧的美观度。

但是，由于同侧的前门钣金和后门钣金在装配后，装配人员直接装配前门外护板和后门外护板，使得当前门钣金和后门钣金装配位置不精准时存在前门外护板和后门外护板之间的间隙与预设间隙不一致的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本申请提供一种检测工具，主要解决的技术问题是：由于同侧的前门钣金和后门钣金在装配后，装配人员直接装配前门外护板和后门外护板，使得当前门钣金和后门钣金装配位置不精准时存在前门外护板和后门外护板之间的间隙与预设间隙不一致的问题。

为了实现上述目的，本申请实施例提供一种检测工具，所述检测工具与汽车同侧的前门钣金和后门钣金连接，所述前门钣金上连接前门外护板并靠近所述后门钣金的位置为第一位置，所述后门钣金上连接后门外护板并靠近所述前门钣金的位置为第二位置，所述检测工具包括：第一辅具和第二辅具，所述第一辅具具有：第一表面和第二表面，所述第一表面设置有第一定位销，所述第一定位销用于插接于所述第一位置的第一安装孔，且当所述第一定位销插接于所述第一安装孔后，所述第二表面为所述第一辅具上离所述后门钣金最近的表面，所述第二辅具具有：第三表面和第四表面，所述第三表面设置有第二定位销，所述第二定位销用于插接于所述第二位置的第二安装孔，且当所述第二定位销插接于所述第二安装孔后，所述第四表面为所述第二辅具上离所述前门钣金最近的表面；其中，所述第一定位销至所述第二表面的距离与待装配前门外护板上对应所述第一安装孔的位置至所述待装配前门外护板上离所述后门钣金最近的表面之间的距离一致，所述第二定位销至所述第四表面的距离与待装配后门外护板上对应所述第二安装孔的位置至所述待装配后门外护板上离所述前门钣金最近的表面之间的距离一致。

在一些实施例中，所述第一辅具上背离所述第一表面的表面为第五表面，所述第五表面与所述待装配前门外护板上对应所述第一安装孔位置的外表面形状一致；所述第二辅具上背离所述第三表面的表面为第六表面，所述第六表面与所述待装配后门外护板上对应所述第二安装孔位置的外表面形状一致。

在一些实施例中，所述第一表面与所述第一位置的表面形状一致；所述第三表面与所述第二位置的表面形状一致。

在一些实施例中，所述第一辅具的第五表面设置有第一把手；所述第二辅具的第六表面设置有第二把手。

在一些实施例中，所述第一辅具的至少部分为磁性件；所述第二辅具的至少部分为磁性件。

在一些实施例中，所述第一定位销包括：第一定位柱和第二定位柱，所述第一定位柱的两端分别连接所述第一表面和所述第二定位柱的一端，且所述第一定位柱的径向尺寸大于所述第二定位柱的径向尺寸；其中，所述第一定位柱的径向尺寸等于所述第一安装孔的径向尺寸。