[实用新型]一种适用于起重机车轮的锻造设备

说明书

本实用新型涉及起重机车轮锻造设备技术领域，且公开了一种适用于起重机车轮的锻造设备。包括底板，底板的顶部设置有支撑块组件，底板的顶部与支撑块组件的底部固定连接，底板远离支撑块组件的一侧固定连接有滑动柱，滑动柱的中部活动连接有传动板组件，传动板组件底部的一侧固定连接有高压气管，传动板组件的底部固定连接有挤压板，滑动柱的顶部固定连接有固定块，固定块的顶部固定套接有第二液压柱，本实用新型通过设置有支撑块组件和高压气管，在对车轮进行冲压凹槽时不需要添加冲压件，由第一液压柱将冲压块升起便可完成冲压，在冲压式会有铁屑此时高压气管可以将铁屑吹走，避免了人工清除和烫伤并且提高劳动效率增加了安全性。

技术领域

本实用新型涉及起重机车轮锻造设备技术领域，更具体地涉及一种适用于起重机车轮的锻造设备。

背景技术

随着我国经济的不断发展，许多行业都在不断地崛起，并且在国内或国外都有显著的成就，国家的发展永远离不开制造业和重工类企业的发展，同时任何产品都离不开制造，都需要用机械进行加工生产才能的到，再生产产品的最先决条件一定要有机械，机器也需要人来研发，研发好的产品就需要通过开模制造生产机械的零件，生产好在组装成成品才能进行生产，在我国起重机行业近些年的发展也逐渐做到了行业内数一数二的地位，并且我国许多大型建设都离不开起重设备，起重设备中由于车身非常的重，此时对轮子轮毂的承受力和钢材的硬度要求比较高，因此国内也出现了不少起重机车轮的锻造厂家，车轮在生产中需要用锻压机不断地敲打成型，成型后在进行淬火和打磨从而制造出车轮，并且锻造设备起到了非常大作用，该设备也被运用到各个重工企业，也提高了我国重工业的发展。

起重机车轮的锻造设备在生产的过程中，有时在对刚烧制好的铁块进行锻造时，会产生铁屑产生的铁屑常常都是人工用推板进行清理这种情况使得工人在作业时比较危险，同时铁屑也可能飞溅到人的身上造成伤害，同时在锻造车轮时在冲压轮毂凹槽时需要将铁块的底部放置一个圆形的冲压模型，此时再将冲压的圆形零件放在要加工铁块的底部，使得工序增多降低劳动效率，因此提出一种适用于起重机车轮的锻造设备。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种适用于起重机车轮的锻造设备，以解决上述背景技术中存在的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种适用于起重机车轮的锻造设备，包括底板，所述底板的顶部设置有支撑块组件，所述底板的顶部与支撑块组件的底部固定连接，所述底板远离支撑块组件的一侧固定连接有滑动柱，所述滑动柱的中部活动连接有传动板组件，所述传动板组件底部的一侧固定连接有高压气管，所述传动板组件的底部固定连接有挤压板，所述滑动柱的顶部固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定套接有第二液压柱；

进一步的，所述支撑块组件包括支撑块、第一液压柱、冲压块和支撑块槽，所述第一液压柱的底部与支撑块槽内侧的底部固定连接，所述第一液压柱的顶部固定连接有冲压块，所述冲压块的外壁与支撑块的活动连接。

进一步的，所述底板的顶部与滑动柱的底部固定连接。

进一步的，所述传动板组件包括传动板、第一螺丝、第一螺孔和滑动孔，所述滑动孔的内壁与滑动柱的外壁活动连接，所述挤压板包括挤压板孔，所述第一螺丝的底部穿过第一螺孔与挤压板孔固定连接，所述传动板的底部与挤压板的顶部固定连接。

进一步的，所述高压气管包括管体、出气管和连接管口，所述传动板组件底部的一侧与管体的顶部固定连接，所述出气管的顶部与连接管口的内壁固定连接。

进一步的，所述滑动柱的顶部与固定块的底部固定连接，所述固定块包括第二螺丝槽和第二液压柱孔，所述第二液压柱包括固定环、第二螺丝和第二螺孔，所述固定环的内壁与第二液压柱的外壁固定焊接，所述第二液压柱的外壁与第二液压柱孔的内壁固定套接，所述第二螺丝穿过第二螺孔与第二螺丝槽固定连接，所述第二液压柱的底部与传动板组件的顶部固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：