[实用新型]一种打包机构及重型立式打包机

说明书

本实用新型涉及船舶修造废旧物品打包的领域，尤其涉及打包机构及重型立式打包机，打包机构包括箱体、压头组件和打包组件，箱体一侧设有活动门，箱体内放置有待挤压物品；压头组件位于箱体内且适于升降并挤压待挤压物品；打包组件包括打包动力件、多个导向杆和多个轴承座，打包动力件设置在箱体的顶端外侧，打包动力件的输出轴端伸入到箱体内且与压头组件固定连接，轴承座固定在箱体外侧的顶端且分布在打包动力件的两侧，导向杆滑动连接于轴承座且一端伸入到箱体内与压头组件固定连接。导向杆在轴承座布司内的滑动配合，通过设置多个导向杆和多个轴承座，可以有效地分担压头受力不均引起的侧向力，有效地保护打包油缸的使用质量。

技术领域

本实用新型涉及船舶修造废旧物品打包的领域，尤其涉及一种船厂处理废旧油漆桶等的打包机构及重型立式打包机。

背景技术

船厂回收的废旧油漆桶数量庞大，运输储存占用空间大，对存放地点的安全及环保要求高。随着国内绿色环保的需求，船舶修造行业一般均对废旧的油漆桶等进行集中收集、打包和存放后再由专业厂家进行无害化处理，从而减少废物储存及运输空间，降本增效。

目前废弃的旧油桶采用市面上传统的单缸打包机或双杠打包机进行打包，但上述的两种打包机在打包是会存在一些问题。传统的单杠打包机结构轻便，但打包体积小，效率低下，使用存在一定的局限性；传统的双缸打包机压头面积大，打包容积大，容易受油漆桶的空间结构影响，压头常常出现单侧受力过大，导致双油缸受力不均，不同步、压头走偏，最终引起供油管线上的同步阀经常故障，油缸柱塞杆与压头间连接处经常脱焊乃至脱落以及液压油缸漏油等现象。为此，存在经常拆解、维修、维护成本高、安全性欠佳等技术问题

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种打包机构及重型立式打包机，以解决上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是提供一种打包机构，

包括箱体，其一侧设有活动门，所述箱体内放置有待挤压物品；

压头组件，位于所述箱体内且适于升降并挤压待挤压物品；

打包组件，包括打包动力件、多个导向杆和多个轴承座，所述打包动力件设置在所述箱体的顶端外侧，所述打包动力件的输出轴端伸入到所述箱体内且与所述压头组件固定连接，所述轴承座固定在所述箱体外侧的顶端且分布在所述打包动力件的两侧，所述导向杆滑动连接于所述轴承座且一端伸入到所述箱体内与所述压头组件固定连接。

进一步地，所述打包动力件采用打包油缸，所述导向杆和所述轴承座的数量均为两个，两个所述导向杆对称设置在所述打包油缸的两侧。

进一步地，所述压头组件呈对称结构且中部高，两侧低，所述打包动力件的输出轴端与所述压头组件的中部固定连接，所述导向杆的一端与所述压头组件的侧部连接。

进一步地，所述压头组件上设有相互垂直设置的横向加强筋和纵向加强筋。

进一步地，所述导向杆远离所述压头组件的一端设有限位板。

进一步地，所述轴承座上设有加强筋板。

进一步地，所述箱体的底端设有废液收集槽。

进一步地，本申请还提供一种重型立式打包机，包括上述所述的打包机构。

进一步地，重型立式打包机还包括推包机构，所述推包机构与所述活动门相对设置，所述推包机构包括推包油缸、导向件和推板，所述推板位于所述箱体内，所述推包油缸和所述导向件设置在所述箱体的外侧壁，所述推包油缸的输出轴端伸入到所述箱体内且与所述推板固定连接，所述导向件的一端伸入到所述箱体内与所述推板固定连接。

进一步地，重型立式打包机还包括液压泵站系统，所述液压泵站系统与打包油缸和推包油缸相连接。

本实用新型的有益效果在于：