[实用新型]一种连接紧密的阻燃板

说明书

本实用新型涉及阻燃板技术领域，且公开了一种连接紧密的阻燃板，包括阻燃板主体，所述阻燃板主体顶部的一端转动连接有转轴，所述转轴的外侧壁固定连接有连接块，所述连接块顶部的两端皆螺纹连接有螺丝。该连接紧密的阻燃板，通过设置的连接块、转轴、螺丝、卡块、卡槽和防护盖的相互配合使用下，从而实现了对阻燃板之间进行拼接固定的效果，通过转动螺丝来让连接块对阻燃板之间进行固定，从而避免阻燃板在连接时发生脱落的风险，从而尽量的让阻燃板被连接的更加紧固，利用防护盖来对螺丝进行防护，尽量的避免螺丝因长时间的裸露在外造成氧化的风险，在一定程度上延长了螺丝的使用寿命，提升了该阻燃板的实用性。

技术领域

本实用新型涉及阻燃板技术领域，具体为一种连接紧密的阻燃板。

背景技术

阻燃板，又名叫难燃板，有阻燃密度板、阻燃胶合板等，是在人造板生产流程中，通过复杂的工艺，将阻燃剂添加到板材生产线中制成的人造板，因此在对阻燃板进行使用时需要对其进行拼接使用。

在中国实用新型专利中：如CN212001682U的一种连接更加紧密的PP阻燃板，包括阻燃板和卡块，所述阻燃板的一侧开设有卡槽，所述阻燃板靠近卡槽的上侧开设有开口槽，其中，所述卡块固定在阻燃板远离卡槽的一侧，所述阻燃板靠近卡槽的一侧贯穿有第一连通槽，所述卡块的一侧开设有第一固定槽，所述第一固定槽与第一连通槽位于阻燃板的同一侧，所述第一连通槽的内部贯穿有第一固定杆。该连接更加紧密的PP阻燃板，当阻燃板横向之间进行连接时，使阻燃板带动卡块进入另一块阻燃板开口槽的内部，之后使卡块进入卡槽的内部，当卡块进入卡槽的内部后，使第一固定杆贯穿第一连通槽进入第一固定槽的内部，通过第一固定杆避免卡块移出卡槽的内部，便于使阻燃板横向之间连接更为紧密。

1、现有的连接紧密的阻燃板，大多都是直接将阻燃板之间进行拼接，容易因拼接不够稳固造成阻燃板之间的相互脱落；

2、现有的连接紧密的阻燃板，大多都是直接对阻燃板之间进行固定拼装，不便于对阻燃板进行拆卸检修。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种连接紧密的阻燃板，具备便于拼接等优点，解决了上述背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于拼接的目的，本实用新型提供如下技术方案一种连接紧密的阻燃板，包括阻燃板主体，所述阻燃板主体顶部的一端转动连接有转轴，所述转轴的外侧壁固定连接有连接块。

所述连接块顶部的两端皆螺纹连接有螺丝，所述螺丝的一侧开设有卡槽，所述卡槽的内部卡合连接有卡块，所述卡块的一侧固定连接有防护盖，所述螺丝贯穿阻燃板主体与连接块的内部呈螺纹连接，通过转动连接块来带动转轴的转动，从而将连接块转动至滑块与滑槽的外侧壁，通过转动螺丝来将螺丝转入至连接块与阻燃板主体的内部，从而将阻燃板主体之间进行拼接固定，再利用防护盖来对螺丝进行防护，从而尽量的避免螺丝长时间的裸露在外发生氧化生锈的风险，利用卡槽和卡块之间的卡合结构来便于对防护盖进行固定与拆卸。

优选的，所述阻燃板主体的一侧开设有滑槽，所述阻燃板主体的另一侧固定连接有滑块，通过滑槽与滑块来进行拼接。

优选的，所述滑块的外侧壁固定连接有密封圈，所述滑块与滑槽的内部呈滑动连接，将滑块滑入至滑槽的内部，从而将阻燃板主体之间进行固定，利用密封圈来尽量的增加滑块与滑槽之间的密封性，从而尽量的让滑块与滑槽在连接时更加的稳固。

优选的，所述阻燃板主体顶部的两端皆开设有安装槽，所述阻燃板主体底部的两端皆固定连接有安装块，通过将安装块插入安装槽的内部，从而便于对阻燃板主体的顶部进行拼接。

优选的，所述安装槽的内部与安装块呈卡合连接，利用安装槽与安装块之间的卡合结构来便于固定与拆卸。