[实用新型]房车门锁

说明书

本实用新型涉及一种房车门锁，包括锁壳以及布置在锁壳内的闩锁机构，所述锁壳的外面板前侧凹陷形成凹部，锁壳的外面板后侧面垫有环绕凹部的密封垫圈，外拉手可枢转地配置在凹部内，外拉手上设有传动构件，闩锁机构包括滑动配合在锁壳内的第一闩锁元件，外拉手经传动构件与第一闩锁元件的解锁端对应配合，传动构件包括有传动轴，在锁壳的凹部侧壁上设有通向锁壳内部的转轴孔，传动轴穿装于转轴孔上并经密封件旋转动密封配合于转轴孔，该传动轴作为支持外拉手枢转的转轴，传动轴一端伸入凹部内并沿传动轴转动方向上与外拉手联动，传动轴另一端伸入锁壳内并安装有用于驱动第一闩锁元件的解锁端完成开锁动作的开锁拨动件。具有防水性能好的优点。

技术领域

本实用新型涉及锁具，更确切的是适用于露营车辆上使用的门锁。

背景技术

房车也称旅居车，是具备居家功能的特种车辆，其不可避免的会碰到雨水天气。因此房车上的入门锁的防水性能对于锁具使用寿命的保障较为重要。相关技术文献中描述了现有房车门锁，如专利号为US 6409234 B1，US 9540853 B2，但现有房车门锁的防水设计存在较大缺陷，具体为：锁壳的外面板上凹陷形成凹部，外拉手可枢转地配置在凹部内，在外拉手底部凸起联动指，在锁壳的外面板上开设位于凹部底部的开孔，该联动指经开孔伸入锁壳内部用于拨动闩锁机构完成开锁动作，但开孔的存在导致雨水能够经凹部进入锁壳内部，对闩锁机构造成侵害，而且严重的情况下导致房车渗入雨水。

发明内容

本实用新型发明目的：为克服现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种防水性能好的房车门锁。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种房车门锁，包括锁壳、外拉手以及布置在锁壳内的闩锁机构，所述锁壳的外面板前侧凹陷形成凹部，锁壳的外面板后侧面垫有环绕凹部的密封垫圈，外拉手可枢转地配置在凹部内，外拉手上设有传动构件，闩锁机构包括滑动配合在锁壳内的第一闩锁元件，外拉手经传动构件与第一闩锁元件的解锁端对应配合，其特征在于：所述传动构件包括有传动轴，在锁壳的凹部侧壁上设有通向锁壳内部的转轴孔，传动轴穿装于转轴孔上并经密封件旋转动密封配合于转轴孔，该传动轴作为支持外拉手枢转的转轴，传动轴一端伸入凹部内并沿传动轴转动方向上与外拉手联动，传动轴另一端伸入锁壳内并安装有用于驱动第一闩锁元件的解锁端完成开锁动作的开锁拨动件。

通过采用上述技术方案，在外拉手开锁动作时，拉动外拉手，传动轴转动，从而带动传动轴上的开锁拨动件动作，开锁拨动件驱动第一闩锁元件的解锁端完成对第一闩锁元件的开锁动作，传动轴既用于支持外拉手在锁壳上的转动，同时作为和外拉手联动的传动元件，依靠传动轴实现动力传递到锁壳内部的开锁拨动件，传动轴和转轴孔之间能够经密封件较为容易和可靠的进行动密封配合，从而达到房车门锁的可靠防水密封。

优选的，所述第一闩锁元件的解锁端包括沿第一闩锁元件滑动方向的垂直方向延伸形成的横向推杆，横向推杆一端延伸至凹部侧方，开锁拨动件包括与横向推杆顶推配合的摆臂，摆臂与横向推杆接触的面为凸起的凸弧面。该结构设计下，采用第一闩锁元件横向延伸至凹部侧方供开锁拨动件摆动顶推来完成开锁动作，结构简单；外开手柄的打开角度受到限制，而第一闩锁元件的活动行程根据不同产品存在不同需求，在摆臂和横向推杆接触的面采用凸弧面设计下，用户可根据第一闩锁元件的活动行程经过调整凸弧面的轮廓达到，既在摆臂摆动角度一定情况下，可通过调整凸弧面的轮廓达到第一闩锁元件开锁行程调整。

优选的，所述横向推杆上设有供摆臂接触的圆弧配合面。该结构设计下，减少对摆臂的凸弧面磨损，使得摆臂与横向推杆的顶推更为顺畅。

优选的，所述外拉手上供手持的部分为向外拱起的弧形盖板，弧形盖板一侧与凹部侧壁间隔形成供手插入的手指插置开口，弧形盖板对应手指插置开口的一端边缘朝向凹部内侧凸起有凸边，该凸边朝向手指插置开口的端面为斜面。该结构设计下，改善手指拨动外拉手的舒适度，拱形设计改善手指容置空间，凸边能够提供手指接触的把持点，凸边的斜面设计，便于手指沿手指插置开口插入扣在面板背面。