[实用新型]一种拼接式公路工程急流槽

说明书

本实用新型公开了一种拼接式公路工程急流槽，包括：急流槽分段主体，所述急流槽分段主体的内部开设有上流通槽；第一限位块，其固定连接在上流通槽的内表面，所述第一限位块的前端面开设有衔接槽；连接槽，其开设在急流槽分段主体的上端面，所述急流槽分段主体的后端面上侧位置固定连接有连接块；第一安装架，其设置在第一限位块与第二限位块之间，所述第一安装架的前后两端面均固定连接有凸块。该拼接式公路工程急流槽，采用分层过滤的方式，便于避免垃圾堵塞槽底，且具备较好的拼接连接结构，方便安装，解决了现有的公路工程急流槽不方便对相邻的急流槽主体之间进行限位连接的问题。

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，具体为一种拼接式公路工程急流槽。

背景技术

急流槽是指在陡坡或深沟地段设置的一种坡度较陡、水流不离开槽底的沟槽，在公路工程施工过程中，一般需要在坡面路段的两侧设置急流槽帮助排水，避免积水影响施工安全，然而，现有的公路工程急流槽还存在一定的缺陷，就比如；

如中国专利授权公开号为CN215252086U的一种公路工程用急流槽，其包括：急流槽主体、外沿、加强筋；所述急流槽主体为V形板状结构，且外沿位于急流槽主体的两端，外沿与急流槽主体为一体式结构；所述加强筋位于急流槽主体的底部，且加强筋与急流槽主体为一体式结构；所述插槽位于急流槽主体上部两侧的内壁上，且插槽与急流槽主体为一体式结构；所述挡台位于急流槽主体底部的内壁上，且挡台与急流槽主体为一体式结构；本实用新型通过对公路工程用急流槽的改进，具有结构设计合理，加强底部结构强度、提高整体牢固性，不易断裂、受损，改变边缘处的形状，使边缘处变得圆润，使边缘处不易因碰撞发生破损，实用性强的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。

但是上述现有技术方案存在以下缺陷：其不具备较好的拼接连接结构，不方便对相邻的急流槽主体之间进行限位连接，且过滤网一体设置，被过滤的垃圾易堆积造成堵塞影响使用，进而存在一定的使用缺陷，因此，我们提出一种拼接式公路工程急流槽，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种拼接式公路工程急流槽，以解决上述背景技术中提出的现有的公路工程急流槽不具备较好的拼接连接结构，不方便对相邻的急流槽主体之间进行限位连接，且过滤网一体设置，被过滤的垃圾易堆积造成堵塞影响使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拼接式公路工程急流槽，包括：

急流槽分段主体，所述急流槽分段主体的内部开设有上流通槽，且上流通槽的下端连接有同样开设在急流槽分段主体内部的下流通槽，并且上流通槽的内表面固定连接有隔板；

第一限位块，其固定连接在上流通槽的内表面，所述第一限位块的前端面开设有衔接槽，且第一限位块的前侧设置有第二限位块；

连接槽，其开设在急流槽分段主体的上端面，所述急流槽分段主体的后端面上侧位置固定连接有连接块，且急流槽分段主体的左右两端面上侧位置均固定连接有垫板；

第一安装架，其设置在第一限位块与第二限位块之间，所述第一安装架的前后两端面均固定连接有凸块，且第一安装架的内部固定连接有第一过滤网，所述第一安装架的下端焊接固定连接有第二安装架，且第二安装架的内部固定连接有第二过滤网。

优选的，所述隔板设置在上流通槽与下流通槽之间，且隔板在急流槽分段主体的内部从前至后等间距分布。

优选的，所述第一限位块和第二限位块均关于急流槽分段主体的竖直中心线左右对称设置，且第二限位块与第一限位块前后对应设置。

优选的，所述第一限位块的前端面与第二限位块的后端面均开设有衔接槽，且第一限位块和第二限位块均通过衔接槽与凸块构成卡合连接并起到限位第一安装架的作用。

优选的，所述连接槽和连接块的竖截面均呈“L”字型设置，且连接块与连接槽之间构成卡合连接。