[实用新型]车门内饰板及车辆

说明书

本申请涉及车门内饰板及车辆。车门内饰板包括内饰板本体和包覆材料。包覆材料包覆于所述内饰板本体的外表面，所述包覆材料包括依次层叠设置的基材层、树叶纹理层和透明膜层，所述基材层粘接于所述内饰板本体，所述树叶纹理层设置于所述基材层，所述透明膜层设置于所述树叶纹理层。车辆包括车门内饰板。该方案中，车门内饰板的纹理更加丰富，相比单一纹理的纹理层，可产生绿色环保视觉效果，视觉效果更好。并且，树叶纹理层的外表面被透明膜层包覆，使得包覆材料的耐久性更好。

技术领域

本申请涉及车辆内饰技术领域，具体而言，涉及一种车门内饰板及车辆。

背景技术

汽车内饰件的包覆材料表面纹理单一，难以提供丰富有层次的外观效果。并且，包覆材料易磨损，耐久性较差。

实用新型内容

本申请提供一种车门内饰板及车辆，提升车门内饰板外观的丰富性及耐久性。

一种车门内饰板，包括：

内饰板本体；及

包覆材料，包覆于所述内饰板本体的外表面，所述包覆材料包括依次层叠设置的基材层、树叶纹理层和透明膜层，所述基材层粘接于所述内饰板本体，所述树叶纹理层设置于所述基材层，所述透明膜层设置于所述树叶纹理层。

可选的，所述内饰板本体包括上饰板本体和中饰板本体，所述上饰板本体位于车门把手的上方，所述中饰板本体位于车门把手的下方，所述包覆材料包括包覆于所述上饰板本体和所述中饰板本体的外表面的第一包覆材料，所述第一包覆材料的基材层为基布，所述第一包覆材料的透明膜层为有机硅涂层。

可选的，所述第一包覆材料还包括设置于所述基材层背向所述树叶纹理层的一侧表面的柔性缓冲层，所述柔性缓冲层粘接于所述上饰板本体和所述中饰板本体。

可选的，所述基布采用机织基布。

可选的，所述基布与所述树叶纹理层以干式复合方式连接。

可选的，所述内饰板本体还包括拉手饰板本体，所述包覆材料包括包覆于拉手饰板本体外表面的第二包覆材料，所述第二包覆材料的基材层为树脂层，所述第二包覆材料的透明膜层为PC层或有机玻璃层。

可选的，所述树脂层与所述树叶纹理层热压复合连接和胶粘复合连接。

可选的，所述内饰板本体还包括地图袋饰板，所述包覆材料包括包覆于地图袋饰板外表面的第三包覆材料，所述第三包覆材料的基材层为柔性发泡层，所述第三包覆材料的透明膜层为有机硅涂层。

可选的，所述树叶纹理层为聚氨酯纹理层；和/或

所述树叶纹理层为平面纹理或凹凸纹理。

一种车辆，包括：

车门框架；及

上述任一项所述的车门内饰板，所述车门内饰板组装于车门框架。

本申请提供了一种车门内饰板及车辆，其中，包覆材料包括依次层叠设置的基材层、树叶纹理层和透明膜层，所述基材层粘接于所述内饰板本体，所述树叶纹理层设置于所述基材层，所述透明膜层设置于所述树叶纹理层。该方案中，包覆材料的纹理层采用树叶纹理层，并且可以通过透明膜层显现出来，这使得车门内饰板的纹理更加丰富，相比单一纹理的纹理层，可产生绿色环保视觉效果，视觉效果更好。并且，树叶纹理层的外表面被透明膜层包覆，使得包覆材料的耐久性更好。

附图说明

图1是本申请一示例性实施例示出的车门内饰板的示意图；

图2是包覆材料的断面图；

图3是图1中的A-A视图；

图4是图1中的B-B视图；

图5是图1中的C-CC视图；