[实用新型]活塞杆、液压油缸和作业机械

说明书

本实用新型提供一种活塞杆、液压油缸和作业机械。活塞杆具有相对的第一端和第二端，第二端用于固定活塞，活塞杆内打深孔以形成第一输油通道和第二输油通道；其中，第一输油通道的第一进油口和第二输油通道的第二进油口均设于第一端，且第一输油通道的第一出油口位于活塞的背离第一端的一侧，第二输油通道的第二出油口位于活塞的朝向第一端的一侧。本实用新型提供的活塞杆，与实心活塞杆相比，可以简化油缸的结构，并能减轻部分重量；与空心活塞杆相比，利用在实心活塞杆上加工深孔的方式使得活塞杆的强度更高，从而保证活塞杆在强度上能满足使用要求。

技术领域

本实用新型涉及作业机械技术领域，尤其涉及活塞杆、液压油缸和作业机械。

背景技术

相关技术中，液压油缸的活塞杆通常可分为实心和空心两种，相对于空心活塞杆，实心活塞杆具有较高的强度和稳定性，但实心活塞杆内部不能设置液压油管路，油缸结构更复杂，且实心活塞杆不利于轻量化；空心活塞杆可以减轻重量，并可以在活塞杆的中空部分设置液压油管路，从而简化油缸设计，但空心活塞杆的强度和稳定性较实心活塞杆低。

实用新型内容

本实用新型提供一种活塞杆、液压油缸和作业机械，用以解决现有技术中液压油缸活塞杆的缺陷，实现如下技术效果：与实心活塞杆相比，简化油缸的结构，并能减轻部分重量；与空心活塞杆相比，利用在实心活塞杆上加工深孔的方式使得活塞杆的强度更高，从而保证活塞杆在强度上能满足使用要求。

根据本实用新型第一方面实施例的活塞杆，所述活塞杆具有相对的第一端和第二端，所述第二端用于固定活塞，所述活塞杆内打深孔以形成第一输油通道和第二输油通道；

其中，所述第一输油通道的第一进油口和所述第二输油通道的第二进油口均设于所述第一端，且所述第一输油通道的第一出油口位于所述活塞的背离所述第一端的一侧，所述第二输油通道的第二出油口位于所述活塞的朝向所述第一端的一侧。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一输油通道包括相互连通的第一侧向油孔和第一轴向油道，所述第一侧向油孔在所述第一端的侧壁上形成所述第一进油口，所述第一轴向油道在所述第二端的底壁上形成所述第一出油口；

所述第一轴向油道沿所述活塞杆的轴向延伸。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一侧向油孔垂直于所述第一轴向油道。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一侧向油孔和所述第一轴向油道在连接处平滑过渡。

根据本实用新型的一个实施例，所述第二输油通道包括依次连通的第二侧向油孔、第二轴向油道和第三侧向油孔；

所述第二侧向油孔在所述第一端的侧壁上形成所述第二进油口，所述第三侧向油孔在所述第一端和所述第二端之间的侧壁上形成所述第二出油口；

所述第二轴向油道沿所述活塞杆的轴向延伸，且所述第二轴向油道在打孔处通过密封塞密封。

根据本实用新型的一个实施例，所述第二侧向油孔和所述第三侧向油孔均垂直于所述第一轴向油道。

根据本实用新型的一个实施例，所述第三侧向油孔邻近所述第二端设置。

根据本实用新型的一个实施例，所述密封塞焊接在所述第二轴向油道的打孔处。

根据本实用新型第二方面实施例的液压油缸，包括：

如本实用新型第一方面实施例所述的活塞杆，所述活塞杆的第二端安装有活塞；

液压缸体，内部形成液压腔，所述活塞杆和所述活塞插入所述液压腔内以将所述液压腔分为有杆腔和无杆腔；

其中，所述第一输油通道通过所述第一出油口连通至所述无杆腔，所述第二输油通道通过所述第二出油口连通至所述有杆腔。

根据本实用新型第三方面实施例的作业机械，包括：