[实用新型]一种预制轨顶风道的安装定位结构

说明书

本实用新型属于顶风道安装领域，具体的说是一种预制轨顶风道的安装定位结构，包括一号固定板；所述一号固定板底部固定连接有二号固定板顶部左侧位置，所述二号固定板右侧固定连接有三号固定板左侧，所述一号固定板与三号固定板内部靠近顶部固定连接有U形钢筋底部，所述U形钢筋共有十个呈线性阵列在一号固定板与三号固定板顶部，所述U形钢筋套设在一号口内部；通过底部固定板的顶部固定安装U形钢筋底部进行上推的结构设计，实现了可通过U形钢筋插入预设的安装口内部进行安装的功能，解决了以往采用螺栓进行安装固定板时吊取极易发生螺栓受到撞击产生费件的问题，降低了以往采用螺栓连接出现费件的可能性。

技术领域

本实用新型涉及顶风道安装领域，具体是一种预制轨顶风道的安装定位结构。

背景技术

轨顶风道，即列车顶排风道，是地铁车站通风系统中重要的内部结构构件，悬挂于车站中板和结构侧墙的交接位置，由于其所处位置的特殊性，一般不与车站主体同时浇注，尤其在盾构施工需要通过的车站，轨顶风道必须后期浇注。

现有的预制轨顶风道安装采用在顶部开设端口，内部安装拧紧螺杆。在底部安装的固定板内部开螺纹连接孔，采用顶部吊取固定板用螺栓转动连接底部固定板。

现有的预制通风管道采用吊取固定板占用顶部进行吊取使得顶部占用空间较大，采用拧紧螺杆将底部固定板进行拧紧连接不便于安装，施工误差难调节易出现费件；因此，针对上述问题提出一种预制轨顶风道的安装定位结构。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，现有的预制通风管道采用吊取固定板占用顶部进行吊取使得顶部占用空间较大，采用拧紧螺杆将底部固定板进行拧紧连接不便于安装，施工误差难调节易出现费件的问题，本实用新型提出一种预制轨顶风道的安装定位结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种预制轨顶风道的安装定位结构，包括一号固定板；所述一号固定板底部固定连接有二号固定板顶部左侧位置，所述二号固定板右侧固定连接有三号固定板左侧，所述一号固定板与三号固定板内部靠近顶部固定连接有U形钢筋底部，所述U形钢筋共有十个呈线性阵列在一号固定板与三号固定板顶部，所述U形钢筋套设在一号口内部；

所述一号口开设在顶板内部，所述顶板顶部开设有二号口，所述二号口共有十个与一号口连通，所述二号口内部套设有固定插销，所述固定插销底部抵接有二号口底部，所述二号固定板底部抵接有顶升板，所述顶升板底部固定连接有七号顶升杆与八号顶升杆顶部。

优选的，所述七号顶升杆与八号顶升杆呈镜像阵列在顶升板底部，所述七号顶升杆与八号顶升杆交叉处转动连接有五号顶升杆与六号顶升杆顶部，所述五号顶升杆与六号顶升杆底部转动连接有三号顶升杆与四号顶升杆，所述三号顶升杆与四号顶升杆交叉处转动连接有一号顶升杆与二号顶升杆顶部，所述一号顶升杆与二号顶升杆底部固定连接有顶升台顶部。

优选的，所述顶升板顶部抵接有二号固定板底部，所述二号固定板右侧固定连接有三号固定板左侧。

优选的，所述二号固定板顶部左侧固定连接有一号固定板底部，所述一号固定板与三号固定板内部顶端固定连接有U形钢筋。

优选的，所述U形钢筋共有十个呈线性阵列在一号固定板与三号固定板顶部，所述U形钢筋套设在一号口内部，所述一号口开设在顶板内部。

优选的，所述顶板顶部开设有二号口，所述二号口与一号口连通，所述二号口底部抵接有固定插销底部，所述固定插销套设在U形钢筋内部。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型通过底部固定板的顶部固定安装U形钢筋底部进行上推的结构设计，实现了可通过U形钢筋插入预设的安装口内部进行安装的功能，解决了以往采用螺栓进行安装固定板时吊取极易发生螺栓受到撞击产生费件的问题，降低了以往采用螺栓连接出现费件的可能性；