[实用新型]燃料电池阴极分水器分水效率试验装置

说明书

本实用新型提供了燃料电池阴极分水器分水效率试验装置，装置包括空压机、中冷器、散热器、高压喷头、第一集水器、分水器、第二集水器；空压机的出口连接所述中冷器的进气口，中冷器的出气口连接分水器进口，散热器连接中冷器，中冷器和分水器之间的管路设置有高压喷头，高压喷头与第一集水器连接，分水器的出液口连接第二集水器；模拟燃料电池的实际工况，对分水器分水能力进行验证，测得分水器流阻、分水器分水效率，保证测试的准确性，更加贴近燃料电池的实际使用情况。

技术领域

本发明属于燃料电池技术领域，具体涉及燃料电池阴极分水器分水效率试验装置。

背景技术

燃料电池发动机是将氢气与氧气的化学能转化为电能的装置，其产物是水，在应用过程中，随着燃料电池发动机的功率越来越大，使用的电动空压机功耗越来越高，为了提高燃料电池的转化效率，减低整体功耗，可将电动空压机用膨胀机来进行替代，在保证足够进气量的同时，进行能量回收，可降低燃料电池功耗。燃料电池发动机在工作时，阴极会产生大量的水，会对膨胀机的叶轮产生高负荷的冲击，影响膨胀机的使用寿命，同时存在冬天结冰的风险，所以在使用膨胀机的同时，匹配分水器，将阴极产生的水在进入膨胀机叶轮之前分离出去，避免因为水的存在对膨胀机产生负面影响。因为燃料电池产水量无法进行精确计量，无法在燃料电池发动机上面对分水器分水效率进行精确计算，在分水器开发完成后，对其分水效率的测试成为了一个亟待解决的问题。

本专利发明了分水器测试分水效率的试验装置，充分模拟燃料电池的使用工况，可对分水器分水效率进行准确计算。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了燃料电池阴极分水器分水效率试验装置，包括空压机、中冷器、散热器、高压喷头、第一集水器、分水器、第二集水器；所述空压机的出口连接所述中冷器的进气口，中冷器的出气口连接所述分水器进口，所述散热器连接中冷器，中冷器和分水器之间的管路设置有高压喷头，所述高压喷头与第一集水器连接，分水器的出液口连接第二集水器。

具体的，所述高压喷头与第一集水器之间的管路上设置有水泵，所述中冷器的进口设置有第一温度传感器，中冷器的出口设置有第二温度传感器，所述分水器的进口设置有第三温度传感器，分水器的出气口设置有节气门。

具体的，所述空压机的进口设置有依次相连的空滤、流量计。

具体的，所述散热器对所述中冷器内部的冷却液进行降温。

具体的，所述分水器的进口设置有第一压力传感器，分水器的出气口设置有第二压力传感器。

目前没有燃料电池阴极分水器分水效率测试装置及试验方法，本专利通过空压机吸气，中冷器对气体降温，水泵与高压喷头喷水，节气门进行保压，模拟燃料电池的实际工况，对分水器分水能力进行验证，使试验装置工况与燃料电池实际工作工况一致，测得分水器流阻、分水器分水效率，保证测试的准确性，更加贴近燃料电池的实际使用情况。

附图说明

通过结合附图对本公开示例性实施例进行更详细的描述，本公开的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本公开示例性实施例中，相同的参考标号通常代表相同部件。

图1示出了本实用新型实施例中的燃料电池阴极分水器分水效率试验装置。

附图标记：1-空滤；2-流量计(含环境温度测点)；3-空压机；4-第一温度传感器；5-中冷器；6-散热器；7-第二温度传感器；8-高压喷头；9-第三温度传感器；10-第一压力传感器；11-第一集水器；12-水泵；13-分水器；14-第二集水器；15-第二压力传感器；16-节气门。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的实施例。虽然附图中显示了本公开的实施例，然而应该理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了使本公开更加透彻和完整，并且能够将本公开的范围完整地传达给本领域的技术人员。