[实用新型]一种异形坡面轨道整平装置

说明书

一种异形坡面轨道整平装置,属于工程施工技术领域，具体涉及一种工程施工中异形坡面轨道垫平装置。包括L型轨枕和限位筋，L型轨枕包括铅垂侧和水平端，铅垂侧和水平端连接构成L形状，L型轨枕的铅垂侧布置于限位筋的上端。本实用新型具有的有益效果是：结构简单，在异形坡面上，由能承受轨道和行车荷载的“L”型钢轨枕代替传统木质轨枕或混凝土轨枕，极大地降低了对混凝土的损坏，减小了对原洞室的损坏，同时实现材料的重复性利用，不仅提高了生产工效，降低了能耗，也节约了成本。

技术领域

一种异形坡面轨道整平装置,属于工程施工技术领域，具体涉及一种工程施工中异形坡面轨道垫平装置。

背景技术

在工程施工中，隧洞衬砌后很多断面是弧形断面，或者具有一定的坡度的斜坡面，由于工程施工需要，需在这类面上沿着隧洞轴线方向布置轨道，就需要进行垫平。常规的方法有根据弧度或者坡度加工木垫块，或者凿毛浇筑找平混凝土等，该类整平费工费时，成本较高，且使用完成后需要及时拆除，尤其是凿毛浇筑找平混凝土，其不仅会对原洞室混凝土造成一定程度的损害，还会加大人员和材料的投入，增加了成本投入。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题就是针对以上不足而提供一种结构简单，能最大程度减小对原洞室损坏的异形坡面轨道整平装置。其技术方案如下：

一种异形坡面轨道整平装置，其关键技术在于包括L型轨枕和限位筋，L型轨枕包括铅垂侧和水平端，铅垂侧和水平端连接构成L形状，L型轨枕的铅垂侧布置于限位筋的上端。

所述L型轨枕采用钢板加工成型。

所述L型轨枕厚度为6～10mm。

所述限位筋采用圆钢制成。

所述限位筋直径Φ10～20mm。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型结构简单，在异形坡面上，由能承受轨道和行车荷载的“L”型钢轨枕代替传统木质轨枕或混凝土轨枕，极大地降低了对混凝土的损坏，减小了对原洞室的损坏，同时实现材料的重复性利用，不仅提高了生产工效，降低了能耗，也节约了成本。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1俯视图；

图3是本实用新型使用状态示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型进一步说明，具体实施方式是对本实用新型原理的进一步说明，不以任何方式限制本实用新型，与本实用新型相同或类似技术均没有超出本实用新型保护的范围。

参见图1、图2，一种异形坡面轨道整平装置，其关键技术在于包括L型轨枕2和限位筋1，L型轨枕2包括铅垂侧2.2和水平端2.1，铅垂侧2.2和水平端2.1连接构成L形状，限位筋1至少两根为一组，深入异形坡面的基础内，L型轨枕2的铅垂侧2.2布置于限位筋1的上端，防止L型轨枕2下滑，L型轨枕2的水平端2.1的另一端抵紧异形坡面4的另一侧。

所述L型轨枕2采用钢板加工成型。

所述L型轨枕2的厚度为6～10mm。

所述限位筋1采用圆钢制成。

所述限位筋1直径Φ10～20mm。

L型轨枕2横向、竖向长度比例可根据异形坡面尺寸进行调节。

L型轨枕2的厚度可根据上部荷载大小和间距进行调整。一般情况下L型轨枕2的厚度6～10mm。

L型轨枕2在异形坡面上的间隔距离为1～2米。