[实用新型]一种发动机盖无痕焊接装置有效

专利信息
申请号: 202222975416.8 申请日: 2022-11-09
公开(公告)号: CN219212030U 公开(公告)日: 2023-06-20
发明(设计)人: 毕庆安 申请(专利权)人: 青岛首聚汽车科技有限公司
主分类号: B23K31/02 分类号: B23K31/02;B23K37/047
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266000 山东省青岛*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机盖 焊接 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种发动机盖无痕焊接装置,包括移动底座、安装架、PLC控制系统、点焊变压器与点焊控制器,所述移动底座上端开设有移动槽,所述移动槽内滑动连接有移动横板,所述移动横板上设有用于安装发动机盖的安装机构,所述安装机构包括转动连接在移动横板上端的两个第二丝杠,所述第二丝杠上设有放置架,所述放置架上端固定连接有多个放置板,所述放置架上端转动连接有多个安装柱。本实用新型设置了安装机构,两个自由切换的发动机盖固定组件,省去了新旧发动机盖替换直接的大量时间,从而提高了整个批次发动机盖的焊接效率。

技术领域

本实用新型涉及发动机盖焊接装置技术领域,尤其涉及一种发动机盖无痕焊接装置。

背景技术

汽车发动机盖是汽车装必不可少的组成部件,可以对发动机仓内的发动机等设备进行防护,发动机盖在生产过程中需要使用焊接装置对其进行焊接作业。

公开号为CN210172783U的一种汽车包边发动机盖无痕自动焊接装置,包括BASE板、焊接装置、PLC控制系统、发动机盖内外板定位机构,该装置虽可以实现发动机盖无痕焊接,但是对于发动机盖的固定采用了分设在发动机盖四周的大量定位机构进行固定,因而下一个发动机盖的焊接只有等到上个发动机盖焊接完成,解除定位机构才能取下焊接后的发动机盖,由于定位机构众多,因而新旧发动机盖之间的更换花费了大量时间,影响整个批次发动机盖的焊接效率,所以,需要设计一种发动机盖无痕焊接装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种发动机盖无痕焊接装置,其通过设置安装机构,两个自由切换的发动机盖固定组件,省去了新旧发动机盖替换直接的大量时间,从而提高了整个批次发动机盖的焊接效率。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种发动机盖无痕焊接装置,包括移动底座、安装架、PLC控制系统、点焊变压器与点焊控制器,所述移动底座上端开设有移动槽,所述移动槽内滑动连接有移动横板,所述移动横板上设有用于安装发动机盖的安装机构,所述安装机构包括转动连接在移动横板上端的两个第二丝杠,所述第二丝杠上设有放置架,所述放置架上端固定连接有多个放置板,所述放置架上端转动连接有多个安装柱,所述安装柱上端固定连接有液压缸,所述液压缸输出端固定连接有抵紧块,所述移动横板上端开设有安装槽,所述安装槽内底部固定连接有第二电机,所述第二电机输出轴通过传动机构与两个第二丝杠连接,所述移动底座侧壁设有用于驱动移动横板移动的驱动机构。

优选地,所述驱动机构包括固定连接在移动底座侧壁的第一电机,所述第一电机的输出轴固定连接有第一丝杠,所述第一丝杠上设有移动竖板,所述移动竖板上端与移动横板上端固定连接。

优选地,所述移动竖板下端与移动槽内底部滑动连接,所述移动横板下端安装有多个滚轮。

优选地,所述放置架上端贯穿设有多个固定杆,所述固定杆下端与移动横板上端固定连接。

优选地,所述安装架下端通过多个支撑腿与移动底座上端固定连接,所述移动底座下端安装有多个万向轮,所述安装架上端固定连接有多个焊接机构。

优选地,所述传动机构包括固定连接在第二电机侧壁的转动轴,所述转动轴侧壁套接有套筒,所述套筒侧壁转动连接有活动板,所述安装槽内部固定连接有输出端与活动板下端固定连接的两个电动推杆,所述套筒侧壁固定连接有第一齿轮,所述第二丝杠侧壁固定连接有第二齿轮。

本实用新型中,具有以下有益效果:

本装置设置了安装机构,两个自由切换的发动机盖固定组件,使得发动机盖在焊接过程中可以进行上个发动机盖的取出与下个发动机盖的放入固定,省去了新旧发动机盖替换直接的大量时间,从而提高了整个批次发动机盖的焊接效率;

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