[实用新型]一种采用旁开扣式接头的模块预制拼装矩形综合管廊

说明书

本实用新型属于城市地下管廊技术领域，公开了一种采用旁开扣式接头的模块预制拼装矩形综合管廊，带腋的槽型预制板通过钢筋预留端的金属连接件与预制直板连接，金属连接件通过铆合锁紧连接；槽型预制板和预制直板的接触面设有防水层，防水层设置弹性密封胶条和防水卷材。槽型预制板和预制直板在连接处分别设置有企口，企口之间相互吻合。本实用新型中槽型预制板和预制直板连接处的弯矩和剪力均较小，模块预制并现场组合可以避免大型构件运输困难的问题，降低运输成本；通过使用千斤顶使企口两端的金属连接件铆合锁紧，保证带腋的槽型预制板和预制直板互相挤压，使弹性密封橡胶条挤压紧密，增大防水能力。

技术领域

本实用新型属于城市地下管廊技术领域，尤其涉及一种采用旁开扣式接头的模块预制拼装矩形综合管廊。

背景技术

目前，城市综合管廊是指在地下空间中建造的隧道结构，它将给水、热力、通讯、电力等工程管线汇集在一起，同时附有通风口、检修口等，是城市的重要基础设施。将各类管线整合到一起，不仅合理利用了地下空间，而且避免了维修或者增减管线时反复开挖地面导致的施工占地问题，降低施工维护成本，提高了工作效率。

随着城市迅速发展，城市中地面以上的空间已经变得越来越拥挤，中央及全国各地方政府出台了相关文件明确推动装配式建筑结构的发展，从国家层面鼓励发展装配式建造技术。现有的管廊主体结构形式可以分为预制拼装综合管廊结构和现浇混凝土综合管廊结构。然而现浇施工的施工周期长，劳动成本高，且对周围环境影响较大，无法适应城市现代化发展的要求。

预制拼装综合管廊凭借其工厂预制、现场组装的施工形式，逐步代替现浇混凝土综合管廊，成为城市地下管廊发展的未来趋势。

但目前预制拼装综合管廊以整体预制拼装为主，大多为单舱装配，单舱进行拼接形成多舱，适应性不强，运输困难且需要很大吨位的垂直运输设备才能进行安装，吊装速度慢，造成施工成本大大增加。

通过上述分析，现有技术存在的问题及缺陷为：现浇施工的施工周期长，劳动成本高，且对周围环境影响较大，无法适应城市现代化发展的要求；整体预制拼装又因为单个构件太大，难以吊装，适应性不强。

解决以上问题及缺陷的难度为：

如何考虑管廊结构整体的力学特性、设计最优化的结构分块方式。

如何在保证预制管廊接头处的力学性能前提下，设计更有施工效率的接头连接方式。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种采用旁开扣式接头的模块预制拼装矩形综合管廊。

本实用新型是这样实现的，一种采用旁开扣式接头的模块预制拼装矩形综合管廊：

模块预制拼装矩形综合管廊设置有带腋的槽型预制板；

带腋的槽型预制板通过旁开扣式接头与预制直板连接，企口两端通过接头处的金属连接件铆合锁紧连接；

旁开扣式接头位于弯矩和剪力均较小的管廊侧壁高度约1/4处，管廊顶板无接头；

槽型预制板和预制直板的接触面设有防水层，防水层设置有防水层设置有弹性密封橡胶条和防水卷材。

进一步，所述带腋的槽型预制板和预制直板在连接处分别设置有企口，企口之间相互吻合。

进一步，所述带腋的槽型预制板构件和直板预制构件在连接处预留有带有金属连接件的钢筋以及比金属连接件稍大的槽口。

进一步，所述防水卷材设置在带腋的槽型预制板和预制直板连接处外侧。

进一步，所述弹性密封橡胶条设置在带腋的槽型预制板和预制直板的连接端面处。

进一步，所述预制直板上设计有吊点，预制直板迎水面和背水面各设置两个，预制槽型板迎水面和背水面各设置四个。