[实用新型]一种房车锁电控传动系统

说明书

本实用新型公开了一种房车锁电控传动系统，包括锁芯、传动轴和驱动机构，所述传动轴的一端与锁芯的一端连接，所述传动轴的外部套接有传动轴套，所述传动轴套上安装有连杆，所述连杆的一端连接有锁舌，本实用新型主要通过驱动机构、锁芯和传动轴的配合，当马达转动时，会带动第一齿轮和第二齿轮转动，第二齿轮会和传动轴一起转动，并带动传动轴套和连杆，从而控制锁舌的伸出和收回，便于在若忘记带钥匙时进行智能电控方式开启房车锁门，同时，机械钥匙也可以通过锁芯控制传动轴转动，此时，传动轴带动第一齿轮和第二齿轮转动，整个传动系统中的每个部分都是同步运行，从而使整个传动系统更加高效和牢靠。

技术领域

本实用新型涉及房车锁技术领域，具体为一种房车锁电控传动系统。

背景技术

现有的房车锁大多使用离合传动系统，由于空间位置影响，将马达横置，利用离合系统与机械钥匙锁芯进行配合，从而达到同一个锁舌既被马达控制，也可以使用机械钥匙控制，这种方式长久使用下会使离合系统磨损严重，从而导致离合系统失效，出现马达无法控制锁舌的情况，从而导致用户无法使用智能电控方式开启房车锁门，一旦忘记带钥匙只能破坏锁体才能进入车内的严重情况，因此我们需要提出房车锁电控传动系统来解决上述存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种房车锁电控传动系统，通过驱动机构、锁芯和传动轴的配合，便于在若忘记带钥匙时进行智能电控方式开启房车锁门，同时，机械钥匙也可以通过锁芯控制传动轴转动，使整个传动系统中的每个部分都是同步运行，从而使整个传动系统更加高效和牢靠，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种房车锁电控传动系统，包括锁芯、传动轴和驱动机构，所述传动轴的一端与锁芯的一端连接，所述传动轴的外部套接有传动轴套，所述传动轴套上安装有连杆，所述连杆的一端连接有锁舌；

所述驱动机构包括马达、第一齿轮和第二齿轮，所述第二齿轮套接在传动轴的外部，所述第一齿轮安装在马达的输出轴上，且所述第一齿轮和第二齿轮啮合，所述马达的安装座与锁芯连接。

优选的，所述锁芯包括锁芯套和锁芯主体，所述锁芯主体嵌装在锁芯套的下端，所述锁芯套的上端开设有供传动轴一端安装的安装槽。

优选的，所述锁芯套的上端外壁一体成型有凸块，所述凸块上开设有供马达连接的安装孔。

优选的，所述第二齿轮包括套筒和扇形锯齿，所述套筒套接在传动轴的外部，所述扇形锯齿固定在套筒的外壁，所述套筒位于锁芯套与传动轴套之间，且所述传动轴随套筒同步转动。

优选的，所述传动轴套套接固定在套筒的上端，且所述传动轴的上端穿过传动轴套延伸至传动轴套的外部，所述传动轴套的上端开设有供传动轴穿过的通孔。

优选的，所述连杆的两端一体成型有折弯部，所述锁舌的一端一体成型有连接块，所述连接块上开设有供连杆一端折弯部插接的第一插孔。

优选的，所述传动轴套的一侧侧壁一体成型有弧形的凸起，所述凸起上开设有供连杆的另一端折弯部插接的第二插孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型主要通过驱动机构、锁芯和传动轴的配合，当马达转动时，会带动第一齿轮和第二齿轮转动，第二齿轮会和传动轴一起转动，并带动传动轴套和连杆，从而控制锁舌的伸出和收回，便于在若忘记带钥匙时进行智能电控方式开启房车锁门，同时，机械钥匙也可以通过锁芯控制传动轴转动，此时，传动轴带动第一齿轮和第二齿轮转动，整个传动系统中的每个部分都是同步运行，从而使整个传动系统更加高效和牢靠。

2、本实用新型利用马达或机械锁匙带动第一齿轮和第二齿轮转动来驱动传动轴转动，传动轴转动的同时通过连杆带动锁舌移动，使整个过程耗电量少，减少了离合系统的摩擦导致的电机耗电损耗，从而增加了整个产品的使用寿命。

附图说明