[实用新型]新型直角型减速机

说明书

新型直角型减速机，包括底板、控制结构、调节结构和移动结构，所述底板为矩形结构，所述底板右侧设有L形结构的凸起，所述底板顶部开设有滑槽，所述控制结构设在底板内部，且控制结构的控制件插入在滑槽内部，所述调节结构设在底板顶部左右两侧，且右侧的调节结构的调节件底部与底板的凸起顶部相接触；所述移动结构设在底板顶部，且移动结构的移动件插入在滑块内部。本实用新型将新型直角型减速机的左侧底角与移动件右侧接触，转动控制柱，控制柱就会通过螺纹在控制槽内部带动调节件进行移动，从而将新型直角型减速机的两侧顶角进行固定，从而将新型直角型减速机进行固定，解决新型直角型减速机工作时，出现位移的问题。

技术领域

本实用新型属于减速机技术领域，更具体地说，特别涉及新型直角型减速机。

背景技术

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在机械行业中应用极为广泛；减速机按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。

现有技术中，减速机在使用时，减速机工作时产生的震动会导致减速机脱离原来的工作位置，产生位移。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供新型直角型减速机，将新型直角型减速机的右侧底角与底板的L形左侧相接触，将放置槽的电机启动，进而电机带动控制件转动，控制件就会带动旋转件在旋转槽内部转动，从而带动移动件进行移动，移动件就会在滑槽内部移动，从而将移动件与底板的凸起的距离拉进，从而将新型直角型减速机的左侧底角与移动件右侧接触，转动控制柱，控制柱就会通过螺纹在控制槽内部带动调节件进行移动，从而将新型直角型减速机的两侧顶角进行固定，从而将新型直角型减速机进行固定，解决新型直角型减速机工作时，出现位移的问题。

本实用新型提供的新型直角型减速机，包括底板、控制结构、调节结构和移动结构，所述底板为矩形结构，所述底板右侧设有L形结构的凸起，所述底板顶部开设有滑槽，所述控制结构设在底板内部，且控制结构的控制件插入在滑槽内部，所述调节结构设在底板顶部左右两侧，且右侧的调节结构的调节件底部与底板的凸起顶部相接触；所述移动结构设在底板顶部，且移动结构的移动件插入在滑块内部。

进一步的；所述底板还包括旋转槽、转动槽、限位柱和控制柱，所述滑槽为T形结构，所述滑槽右侧中间位置开设有放置槽，且放置槽内部设有电机，所述旋转槽开设在滑槽左侧中间位置，且旋转槽）为中间凸起的圆柱形结构，所述转动槽开设在底板的凸起顶部中间位置，且转动槽为中间凸起的圆柱形结构；所述底板的凸起顶部前后两侧设有限位柱，且限位柱为圆柱形结构，所述控制柱设在两侧限位柱中间位置，且控制柱为圆柱形结构，并且控制柱底部为中间凸起的圆柱形结构，所述控制柱底部插入在转动槽内部，所述控制柱顶部设有圆柱形结构的把手，所述控制柱外围设有螺纹。

进一步的；所述控制结构还包括旋转件，所述控制件为圆柱形结构，且控制件外围设有螺纹，所述控制件右端与底板的放置槽内部的电机相连接，所述旋转件设在控制件左侧，且旋转件为圆柱形结构，并且旋转件与控制件组成中间凸起的圆柱形结构，所述旋转件插入在旋转槽内部。

进一步的；所述调节结构还包括控制槽；所述调节件为L形结构，所述调节件前后两侧开设有贯穿调节件的圆孔，且圆孔内部插入有限位柱，所述控制槽开设在调节件外侧中间位置，且控制槽为圆柱形结构，并且控制槽内部设有螺纹，所述控制槽内部插入有控制柱。

进一步的；所述移动结构还包括移动件，所述移动件为L形结构，所述移动件顶部两侧还设有限位柱，所述移动件顶部还开设有转动槽，且移动件的转动槽内部还插入有控制柱，所述移动件底部开设有螺纹孔，且螺纹孔内部插入有控制件，所述滑块设在移动件底部两侧，且滑块为T形结构，并且滑块插入在滑槽内部，所述移动结构和顶部的调节结构与底板的凸起与顶部的调节结构中间位置设有新型直角型减速机。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：