[实用新型]一种用于船舶的测深仪导流罩及其形成的船舶有效
申请号: | 202222955382.6 | 申请日: | 2022-11-07 |
公开(公告)号: | CN218751309U | 公开(公告)日: | 2023-03-28 |
发明(设计)人: | 陈楷涛;罗芳;陈宁波 | 申请(专利权)人: | 英辉南方造船(广州番禺)有限公司 |
主分类号: | B63B49/00 | 分类号: | B63B49/00;B63B79/00;B63B17/00 |
代理公司: | 广州市时代知识产权代理事务所(普通合伙) 44438 | 代理人: | 马盼 |
地址: | 511431 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 船舶 测深 导流 及其 形成 | ||
本实用新型公开了一种用于船舶的测深仪导流罩,包括底板和侧板,所述底板和侧板均为两条弧线围成的半月型结构,且底板和侧板的其中一条边重合,所述底板的另外一条边固定在船舶底部,所述侧板的另外一条边固定在船舶的外侧壁;探头组件固定在底板中,且探头组件与底板和侧板的连接边相切。本实用新型提供的一种用于船舶的测深仪导流罩及其形成的船舶,可以有效减少测深仪导流罩造成的阻力影响,保证船舶的航速性能,提高船舶稳定性。
技术领域
本实用新型涉及船舶探测领域,尤其涉及一种用于船舶的测深仪导流罩及其形成的船舶。
背景技术
回声测深仪是目前船舶航行常用的导航设备,基于其测深原理,一般在船底开孔水平安装收/发换能器,让换能器露出船体外壳与水直接接触,换能器也会突出船底结构。为避免气泡对于测深仪的影响,通常会增加导流罩。但是,传统的导流罩包括半圆柱状的底板以及连接底板和船舶侧壁的侧板,体积较大,突出结构明显,引起船舶阻力的增加,影响航速。
特别对于航速要求比较高的船舶,设计一种方便施工、防气泡性能和阻力性能俱佳的导流罩尤为必要。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的问题之一。为此,本实用新型的目的在于提供一种用于船舶的测深仪导流罩及其形成的船舶,可以有效减少测深仪导流罩造成的阻力影响,保证船舶的航速性能,提高船舶稳定性。
为了实现上述目的,本申请采用如下技术方案:一种用于船舶的测深仪导流罩,包括底板和侧板,所述底板和侧板均为两条弧线围成的半月型结构,且底板和侧板的其中一条边重合,所述底板的另外一条边固定在船舶底部,所述侧板的另外一条边固定在船舶的外侧壁;
探头组件固定在底板中,且探头组件与底板和侧板的连接边相切。
进一步的,所述底板前端的两条弧线的夹角小于后端的两条弧线的夹角,所述侧板前端的两条弧线的夹角小于后端的两条弧线的夹角。
进一步的,所述底板和侧板的前端固定在船舶的前侧,所述底板和侧板的后端固定在船舶的后侧。
进一步的,所述探头组件包括圆形探头,所述圆形探头与底板和侧板的连接边相切。
进一步的,所述探头组件包括圆形探头,所述圆形探头与底板中两条弧线相切。
进一步的,所述探头组件包括圆形探头和圆形基座,所述圆形探头固定在圆形基座中,所述圆形基座与圆形探头构成同心圆结构,且所述圆形基座的尺寸大于圆形探头的尺寸;所述圆形基座与底板中两条弧线相切。
进一步的,所述探头组件包括鱼形探头,所述鱼形探头与底板和侧板的连接边相切。
进一步的,所述探头组件包括鱼形探头和方形基座,所述鱼形探头固定在方形基座中,所述方形基座与底板和侧板的连接边相切。
进一步的,所述方形基座中设置有避让侧板的缺口。
一种船舶,包括如上所述的用于船舶的测深仪导流罩。
本申请实施例提供的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点:本申请中底板和侧板均为半月形结构,且底板和侧板的其中一条边重合,底板的另外一条边固定在船舶底部,侧板的另外一条边固定在船舶的外侧壁,同时探头组件固定在底板中,并凸出于底板用于探测;本申请中探头组件与底板和侧板的连接边相切,相比现有技术中半圆柱结构的底板,本申请中半月形底板的体积较小,占地面积较小,通过探头组件与底板相切,使得导流罩横向宽度进一步减小,进而有效减少或消除因为导流罩安装所带来的的阻力,提高船舶的的航速性能,增加船舶整体稳定性。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本实用新型的实施例,并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。
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