[实用新型]一种桥梁抗震伸缩装置

说明书

本实用新型涉及桥梁伸缩装置技术领域，具体公开了一种桥梁抗震伸缩装置，包括设于伸缩缝两侧并安装在桥梁上方的第一伸缩台和第二伸缩台，所述第一伸缩台朝向第二伸缩台的一侧固接有第一槽齿，所述第二伸缩台上固接有与第一槽齿相啮合的第二槽齿，所述第一伸缩台下方设有滑板和设于滑板下表面并与桥梁相贴合的减震垫，所述第一伸缩台和第二伸缩台之间设有可对第一槽齿和第二槽齿进行支撑的支撑组件，提高了桥梁伸缩装置的稳定性，避免对车辆的安全运行造成影响。

技术领域

本申请涉及桥梁伸缩装置技术领域，具体公开了一种桥梁抗震伸缩装置。

背景技术

目前，我国桥梁为了满足桥面变形的要求都会在桥梁上设置伸缩缝，桥梁伸缩缝是在相邻的两个桥梁之间形成的缝隙中设置的装置，桥梁可以为主梁段，也可以为与主梁连接的桥台，桥梁伸缩缝要求在桥梁的长度、宽度两个方向上均能自由伸缩、牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声，要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞，可见，桥梁伸缩缝对桥梁端部的伸缩、防水以及排水等性能起着重要的作用，其质量和性能将直接影响整个桥梁的耐久性，桥梁伸缩缝是建造桥梁时特意保留的构造，主要防止温度变化等因素影响桥梁的安全。对于现有的桥梁伸缩装置，桥梁伸缩装置直接承受车辆反复载荷的作用，又暴露于大自然，受到各种自然气候因素桥梁徐变的影响容易损毁，桥梁伸缩缝又是极易损坏而又难以修补的关键部位，伸缩装置性能的好坏直接影响到桥梁伸缩性能的可靠和车辆运行的安全。因此，发明人有鉴于此，提供了一种桥梁抗震伸缩装置，以便解决上述问题。在地震中，相邻的两个桥梁受地震影响容易发生位移，桥梁伸缩装置容易损坏，当桥梁伸缩装置完成承受范围内的位移、变形后，如果相邻的两个桥梁继续因地震而相对发生偏转、位移，桥梁就会发生折断、损坏现象进而引发灾难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提高桥梁伸缩装置的稳定性避免对车辆的安全运行造成影响。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种桥梁抗震伸缩装置，包括设于伸缩缝两侧并安装在桥梁上方的第一伸缩台和第二伸缩台，所述第一伸缩台朝向第二伸缩台的一侧固接有第一槽齿，所述第二伸缩台上固接有与第一槽齿相啮合的第二槽齿，所述第一伸缩台下方设有滑板和设于滑板下表面并与桥梁相贴合的减震垫，所述第一伸缩台和第二伸缩台之间设有可对第一槽齿和第二槽齿进行支撑的支撑组件。

本基础方案的原理及效果在于：

1、与现有技术相比，本实用新型设有第一伸缩台、第二伸缩台、第一槽齿和第二槽齿等，第一槽齿和第二槽齿对应的交叉连接，使得伸缩缝处的受力得到很好的受力分散，降低了伸缩缝受力点线处受力集中而出现伸缩缝处毁损情况的发生，提高了伸缩缝连接处的结构强度，当震动发生时，第一伸缩台和第二伸缩台能够发生相对位移，避免桥梁撕裂断开。

2、与现有技术相比，本实用新型设有支撑组件支撑组件能够对第一槽齿和第二槽齿进行支撑，加强结构强度，避免车辆行驶时将第一槽齿和第二槽齿挤压变形。

进一步，所述减震垫的中心处设有V型褶皱且V型褶皱将减震垫分为左半部和右半部，减震垫的右半部与第二伸缩台的下表面贴合。

进一步，所述第一伸缩台朝向第二伸缩台的一侧开有连接槽。通过设置连接槽便于连接板插入，连接板可在连接槽滑动。

进一步，所述支撑组件包括设于第二槽齿下方并固接在第二伸缩台侧壁的连接板和设于连接板上表面的若干弹簧柱，连接板朝向第一伸缩台的一侧可伸入连接槽内与第一伸缩台滑动连接。连接板一端固定在第二伸缩台上，连接板的另一端插入连接槽与连接槽滑动，连接板能够起到对第一槽齿和第二槽齿支撑的作用。

进一步，所述滑板与第一伸缩台通过剪力螺栓相连接。剪力螺栓起到连接的作用。

进一步，所述第一伸缩台的一侧开有卡槽，所述第一伸缩台的另一侧设有与卡槽适配的连接卡子。上一段的连接卡子可卡入下一段的卡槽内进行连接。