[实用新型]一种应用于混凝土泵车的节能装置

说明书

本实用新型公开了一种应用于混凝土泵车的节能装置，包括位置传感器、控制器和动力切换装置，其中，位置传感器，用于检测搅拌车的车辆到位信息；控制器分别与传感器和动力切换装置相连接，用于收集位置传感器检测到的车辆到位信息，控制动力切换装置给泵车的泵车搅拌系统提供动力。本实用新型集成度高，将主要设备集中于一个小箱内，仅通过快接油管与泵车的泵车搅拌系统相连接，方便使用；在泵车等料时将泵车熄火，然后启用本装置，可在保证料斗混凝土不凝固的同时大幅降低泵车燃油油耗；本装置初始投入不大的情况下，后期维护和使用成本极低，结合降低的燃油成本算下来，会给泵车的使用带来较大的经济效益。

技术领域

本实用新型涉及混凝土泵车辅助设备技术领域，尤其公开了一种应用于混凝土泵车的节能装置。

背景技术

当前混凝土臂架泵车已经非常广泛的被使用于建筑、桥梁、公路等工程项目，进行混凝土浇筑作业。

混凝土泵车是在商业卡车底盘上安装泵送单元、料斗搅拌单元和臂架系统，行走时等同于其他道路车辆，而工作时通过分动箱将底盘动力切换驱动液压油泵，然后通过液压油传动带动泵送系统、料斗搅拌系统和臂架系统工作。

泵车浇筑的混凝土依赖于混凝土搅拌车的运送，然而搅拌车的送料受各种因素影响并不能保证持续不间断，泵车工作时会有或长或短的等料时间。因而在搅拌车送料不及时，泵车等待来料的时间里，为了防止泵车料斗内的剩余混凝土离析凝固，泵车料斗搅拌始终不能停止，从而泵车底盘也不能熄火，需要一直为料斗搅拌装置提供动力。而在这些怠速等料的时间里(泵车发动机怠速时间占总运行时间的60～65％)底盘消耗的燃油并不能产生经济价值，等同于白白的浪费。

因此，在混凝土泵车怠速等料的时间里，底盘消耗的燃油并不能产生经济价值，等同于白白的浪费，是目前亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种应用于混凝土泵车的节能装置，旨在解决在混凝土泵车等待的时间里，底盘消耗的燃油并不能产生经济价值，等同于白白的浪费的技术问题。

本实用新型涉及一种应用于混凝土泵车的节能装置，包括位置传感器、控制器和动力切换装置，其中，

位置传感器，用于检测搅拌车的车辆到位信息；

控制器分别与位置传感器和动力切换装置相连接，用于收集位置传感器检测到的车辆到位信息，控制动力切换装置给泵车的泵车搅拌系统提供动力。

进一步地，动力切换装置包括动力设备、齿轮泵和液压阀，动力设备与齿轮泵相连接，齿轮泵与液压阀相连接，动力设备用于驱动齿轮泵泵送液压油，泵送的液压油经过液压阀后通过快接油管接入至泵车搅拌系统的搅拌马达油路中。

进一步地，动力切换装置还包括液压油箱和回油滤清器，液压油箱内的液压油通过进油管路泵入至齿轮泵，回油滤清器设于回油管路上。

进一步地，动力设备采用直流电机。

进一步地，液压阀的P进油口与液压阀的出口相连接，液压阀的T回油口与回油滤清器的入口相连接，液压阀的A出油口和B出油口分别与泵车搅拌系统上的搅拌马达相连接。

进一步地，动力切换装置上设有锂电池，锂电池与直流电机电连接，用于为直流电机提供电源。

进一步地，位置传感器采用红外传感器或光电传感器。

进一步地，控制器采用单片机或可编程逻辑控制器。

进一步地，单片机的型号为MCS-51。

进一步地，可编程逻辑控制器的型号为西门子S7-1500型。

本实用新型所取得的有益效果为：