[实用新型]一种多功能汽车诊断仪器有效
申请号: | 202222949562.3 | 申请日: | 2022-11-07 |
公开(公告)号: | CN218724972U | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 牟宝林 | 申请(专利权)人: | 交通运输部公路科学研究所 |
主分类号: | G01L19/08 | 分类号: | G01L19/08;G01L19/00;G01M17/007;G01M13/02;F21V33/00 |
代理公司: | 保定运维知识产权代理事务所(普通合伙) 13133 | 代理人: | 侯乔瀚 |
地址: | 100088*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 汽车 诊断 仪器 | ||
本实用新型公开了一种多功能汽车诊断仪器,涉及汽车检测设备技术领域,包括诊断箱,诊断箱的通过螺栓固定连接有法兰,法兰的内侧壁固定放置有金属软管,金属软管的表面卡接有阀门,金属软管的一端卡接于油压表的内部,金属软管的表面固定设有连接管,连接管的一侧固定安装有法兰,金属软管的一端固定连接有测压探针,金属软管的表面固定安装有第一卡环,通过油压表、金属软管、测压探针与阀门的设置,打开阀门,通过测压探针来测变速箱内部的油压,然后通过金属软管在油压表上显示出来,从而避免使用传统汽车诊断仪器体积大的问题,同时此装置操作简单,方便工作人员进行快速地测压,从而提高了工作人员的诊断效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车检测设备技术领域,具体为一种多功能汽车诊断仪器。
背景技术
在不解体(或仅卸下个别零件)的条件下,确定汽车技术状况,查明故障部位及原因的检查。包括汽车发动机的检测与诊断,汽车底盘的检测与诊断,汽车车身及附件的检测与诊断以及汽车排气污染物与噪声的检测等内容。
汽车在长时间的使用过程中,内部的零件会有不同程度的损坏,所以需要对汽车进行全身的诊断,尤其是需要汽车的变速箱油压力进行检测诊断,当变速箱内部油压过大时会容易导致液压系统的损坏,但现有的汽车诊断仪器体积大,且操作复杂,诊断检测效率低下,现有的汽车诊断仪器结构单一,无法需求人们的正常使用。
实用新型内容
解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种多功能汽车诊断仪器,解决了现有的汽车诊断仪器体积大,且操作复杂,诊断检测效率低下,现有的汽车诊断仪器结构单一,无法需求人们的正常使用的问题。
技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种多功能汽车诊断仪器,包括诊断箱,所述诊断箱的通过螺栓固定连接有法兰,所述法兰的内侧壁固定放置有金属软管,所述金属软管的表面卡接有阀门,所述金属软管的一端卡接于油压表的内部,所述金属软管的表面固定设有连接管,所述连接管的一侧固定安装有法兰,所述金属软管的一端固定连接有测压探针,所述金属软管的表面固定安装有第一卡环,所述第一卡环的下表面固定连接有复位弹簧,所述复位弹簧的另一端卡接有第二卡环,所述第二卡环的外表面滑动卡接有保护筒。
可选的,所述第二卡环位于保护筒内侧壁的底部,所述第一卡环滑动连接于保护筒的内侧壁上。
可选的,所述金属软管表面的两侧均固定安装有卡块,所述卡块的内部开设有限位槽,所述限位槽的内侧壁上固定安装有挤压弹簧,所述挤压弹簧的另一端卡接有限位块,所述限位块的下表面为弧面,所述限位块滑动连接于卡块的限位槽当中。
可选的,所述保护筒上表面的两侧开设有第一通槽,所述第一通槽的一侧开设有第二通槽,所述第二通槽贯穿于保护筒的表面,所述卡块长度与第一通槽的长度相适配,所述限位块与第二通槽相适配,通过限位块插入支限位槽当中,然后使得金属软管与测压探针固定,从而有效地防止了测压探针的摆动,从而提高了测压的准确性。
可选的,所述保护筒外表面的底部开设有螺纹槽,所述螺纹槽的上方设有密封圈,所述密封圈固定安装于保护筒的外表面,通过旋转保护筒上的螺纹槽连接于变速箱的出油口处,通过密封圈可以使得防止内部的气压外露,保证了测压时的密闭性,从而有效地提高了测油压的准确性。
可选的,所述诊断箱的一侧表面开设有卡槽,所述卡槽的内侧壁通过螺栓固定连接有异形支架,所述异形支架内侧面的两侧固定安装有阻尼转轴,两个所述阻尼转轴转动卡接有照明灯,所述诊断箱的内部设有蓄电池,所述蓄电池通过导线电连接有照明灯,当在室外时,照明灯可以提供有效的照明效果,从而使得汽车内部的无法被照明的区域得到照明,从而方便工作人员进行诊断工作。
可选的,所述油压表的下表面卡接有导线,并通过导线电连接有诊断仪,所述诊断仪的内部设有SPY3软件模块,可以将油压表测试出来的数据进行快速的存储,进而使用户能快捷精通效的工作。
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