[实用新型]一种隧道防水排水系统

说明书

本实用新型提供了一种隧道防水排水系统，包括具有隧洞的隧道本体、设置于隧洞底部的行车道以及人行道，隧道本体包括初衬、二衬，初衬的内壁上开设有纵向凹槽，纵向凹槽内嵌设有相邻之间通过三通管连通的纵向排水管，纵向排水管上连通有贯穿二衬的出水管，初衬的内壁上沿隧道本体环向间隔开设的横向环槽，横向环槽内嵌设有通过三通管与纵向排水管连通的横向排水管，人行道包括现浇混凝土以及蓄水池，蓄水池靠近出水管的侧壁上开设有与出水管连通的侧进水孔。本隧道防水排水系统通过在人行道内增设能够蓄水的蓄水池，使得隧道内能够具备用于灭火的备用水源，有利于进一步保障隧道内人民的安全，在一定程度上避免造成巨大的经济损失。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工的技术领域，尤其是涉及一种隧道防水排水系统。

背景技术

隧道是人类利用地下空间、山体空间的一种工程建筑物，主要可分为交通隧道、水工随带、市政隧道、矿山隧道、军事隧道等。隧道建设工程中防水排水结构施工的占比较大，隧道防水排水的效果直接影响着隧道衬砌结构的排水有效性，同时隧道防水排水结构的施工质量还对衬砌砼的厚度有较大影响，关系这衬砌结构的使用寿命。

按照地质学的岩性划分，地质软岩是指单轴抗压强度小于25Mpa的松散、破碎、软弱及风化膨胀性一类岩体的总称。该类岩石多为泥岩、页岩、粉砂岩和泥质粘土岩等强度较低的岩石，是天然形成的复杂地质介质。隧道开挖后，由于软弱围岩具有强度低、自稳定性差等特点，软弱围岩的应力会重新分布，使得隧道周边产生较大的松动圈，软弱围岩隧道的施工受地质条件的影响较为明显，还会因断面大、埋深浅、穿越既有道路或建筑物等情况，增加施工难度。现有的一些隧道项目在施工过程中发现附近地表有小沟渠，且在该处具有F3断裂带，在这种地质基础上直接采用现有的隧道施工方法进行隧道施工，地表水能够沿着断裂处渗入隧道，隧道开挖时容易形成淋雨状出水，隧道内部容易出现严重渗水的情况，影响隧道的施工质量。

随着隧道建设工程的不断发展，隧道数量日益增加，随之而来的，隧道内发生火灾的情况也越来越多了，隧道内发生火灾会造成以下危险：一、在长、特长公路隧道内一旦发生火灾，若不能及时发现、及时扑灭，火势就会沿着隧道纵向快速蔓延，导致隧道内司乘和工作人员窒息、灼伤、中毒甚至死亡，隧道内火灾常常以造成大量的人员伤亡为结局。二、隧道火灾还会造成隧道设施的严重毁坏、隧道结构破坏、交通工具及车载货物严重受损或被烧毁，引起短则数小时、长则数十小时甚至更长时间的道路效能中断，造成无法估计的经济损失。

现有申请公布号为CN110344879A的中国专利公开了一种隧道防水排水系统，包括初期支护、二次衬砌、防水层、横向排水管、纵向排水管、侧沟、横向排水管A、横向排水管B、中央排水沟，防水层设置于初期支护和二次衬砌之间，横向排水管等间隔设置于初期支护和防水层之间，纵向排水管与横向排水管连通，纵向排水管与侧沟之间通过横向排水管A连通，侧沟和中央排水沟之间通过横向排水管B和子排水沟连通。工作时，隧道外围渗透下来的水进入到横向排水管内，接着依次流经纵向排水管、横向排水管A、侧沟、横向排水管B、子排水沟、中央排水沟，侧沟和中央排水沟会将流入的水排走。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：该隧道防水排水系统虽然具有排水功能，但是当隧道内发生火灾时，上述的隧道难以及时的扑灭火灾，故现有的隧道通常会增设具有消防水管路的消防系统用来灭火，然而当消防系统中的消防水管路故障或停水时，隧道缺乏备用消防水源来灭火，如此容易造成大量的人员伤亡和巨大的经济损失。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是针对现有技术中所存在的上述不足而提供一种隧道防水排水系统，其解决了现有技术中存在的现有隧道缺少备用消防水源的问题。