[实用新型]立柱结构、车身框架和车辆有效
| 申请号: | 202222938924.9 | 申请日: | 2022-11-04 |
| 公开(公告)号: | CN218777596U | 公开(公告)日: | 2023-03-31 |
| 发明(设计)人: | 李刚;田佩 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04;B62D25/02 |
| 代理公司: | 深圳市智圈知识产权代理事务所(普通合伙) 44351 | 代理人: | 杜梓良 |
| 地址: | 510640 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 立柱 结构 车身 框架 车辆 | ||
1.一种车辆的立柱结构,其特征在于,所述立柱结构包括D立柱,所述D立柱为一体成型结构。
2.根据权利要求1所述的立柱结构,其特征在于,所述D立柱内设有腔体。
3.根据权利要求1所述的立柱结构,其特征在于,所述D立柱包括第一侧板、第二侧板以及加强板,所述第一侧板与所述加强板相对并均连接于所述第二侧板的同一侧,所述第一侧板、所述第二侧板以及所述加强板共同围成腔体。
4.根据权利要求3所述的立柱结构,其特征在于,所述立柱结构还包括第一加强筋,所述第一加强筋凸设于所述D立柱并位于所述腔体内,所述第一加强筋沿所述D立柱的长度方向延伸。
5.根据权利要求4所述的立柱结构,其特征在于,所述立柱结构还包括第二加强筋,所述第二加强筋凸设于所述D立柱并位于所述腔体内,所述第二加强筋的一端连接于所述第一侧板,所述第二加强筋的另一端连接于所述加强板,所述第二加强筋与所述第一加强筋呈夹角连接。
6.根据权利要求5所述的立柱结构,其特征在于,所述立柱结构还包括第三加强筋,所述第三加强筋凸设于所述D立柱并位于所述腔体内,所述第三加强筋的一端连接于所述第一侧板,所述第三加强筋的另一端连接于所述加强板,所述第三加强筋与所述第二加强筋呈夹角设置。
7.根据权利要求1所述的立柱结构,其特征在于,所述立柱结构还包括C立柱,所述C立柱连接于所述D立柱,所述C立柱与所述D立柱为一体成型结构。
8.根据权利要求7所述的立柱结构,其特征在于,所述立柱结构还包括:
侧围连接板,所述侧围连接板连接于所述C立柱与D立柱;
轮罩加强梁,所述轮罩加强梁连接于所述C立柱;以及
轮罩,所述轮罩连接于所述轮罩加强梁;
其中,所述D立柱、所述C立柱以及所述侧围连接板为一体成型结构,或者,所述D立柱、所述C立柱、所述侧围连接板以及所述轮罩加强梁为一体成型结构,或者,所述D立柱、所述C立柱、所述侧围连接板、所述轮罩加强梁以及所述轮罩为一体成型结构,或者,所述立柱结构为压铸成型件。
9.一种车身框架,其特征在于,包括:
车顶;以及
根据权利要求1至8任一项所述的立柱结构,所述立柱结构连接于所述车顶。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求9所述的车身框架。
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