[实用新型]一种H桥驱动防烧管电路系统有效
| 申请号: | 202222936140.2 | 申请日: | 2022-11-04 |
| 公开(公告)号: | CN219041662U | 公开(公告)日: | 2023-05-16 |
| 发明(设计)人: | 米向飞;孙畅;李小青 | 申请(专利权)人: | 天津光电集团有限公司;天津七五四光电技术有限公司 |
| 主分类号: | H02P29/032 | 分类号: | H02P29/032;H02P25/16;H02M1/088;H02M1/38 |
| 代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 何静 |
| 地址: | 300211*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 驱动 防烧管 电路 系统 | ||
本实用新型公开了一种H桥驱动防烧管电路系统,包括依次实现信号传输的逻辑保护模块、功率驱动模块和桥臂输出模块,逻辑保护模块分别接收上桥驱动信号PWM_H和下桥驱动信号PWM_L;上桥驱动信号PWM_H依次通过逻辑保护模块中并联的二输入与门U2和二输入异或门U1、功率驱动模块的栅极驱动器U4的IH输入端和OH输出端以及桥臂输出模块的限流电阻后连接上桥臂MOS管Q1的栅极;下桥驱动信号PWM_L依次通过逻辑保护模块中并联的二输入与门U3和二输入异或门U1、功率驱动模块的栅极驱动器U4的IL输入端和OL输出端以及桥臂输出模块的限流电阻后连接下桥臂MOS管Q2的栅极;本实用新型具有结构简单,设计合理,降低了程序设计的复杂度的同时,保证了两个MOS管的驱动信号不可能同时为高,提高稳定性。
技术领域
本实用新型属于电机驱动技术领域,尤其涉及一种H桥驱动防烧管电路系统。
背景技术
在电机驱动电路中,H桥电路被广泛应用,由驱动器控制桥臂上MOS管的开关来实现电机驱动,一般电流较大,而且,目前多采用软件控制插入死区时间的方式控制栅极驱动器的输入,但是如果软件工程师水平和经验不足或者程序异常跑飞就很容易出现同一桥臂上两个MOS同时导通,则近似相当于把驱动电源和地直接短路,瞬间会产生非常大的电流,从而导致烧管炸机的情况。
有鉴于此,特提出本实用新型。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的是提供一种H桥驱动防烧管电路系统,结构简单,设计合理,降低了程序设计的复杂度的同时,保证了即使驱动信号异常,桥臂上两个MOS管的驱动信号不可能同时为高,提高电路系统稳定性。
为了实现上述目的,本实用新型提供的一种H桥驱动防烧管电路系统,包括依次实现信号传输的逻辑保护模块、功率驱动模块和桥臂输出模块,逻辑保护模块分别接收上桥驱动信号PWM_H和下桥驱动信号PWM_L;
上桥驱动信号PWM_H依次通过逻辑保护模块中并联的二输入与门U2和二输入异或门U1、功率驱动模块的栅极驱动器U4的IH输入端和OH输出端以及桥臂输出模块的限流电阻后连接上桥臂MOS管Q1的栅极;
下桥驱动信号PWM_L依次通过逻辑保护模块中并联的二输入与门U3和二输入异或门U1、功率驱动模块的栅极驱动器U4的IL输入端和OL输出端以及桥臂输出模块的限流电阻后连接下桥臂MOS管Q2的栅极。
优选地,上桥臂MOS管Q1的漏极与驱动电源相连;
优选地,上桥臂MOS管Q1的源级与下桥臂MOS管Q2的漏极相连,作为桥臂的信号输出端;
优选地,下桥臂MOS管Q2的源级连接到地。
本实用新型提供的一种H桥驱动防烧管电路系统,具有如下有益效果:
本实用新型有效避免了现有技术存在的同一桥臂上两个MOS同时导通,存在烧管炸机的技术问题,本实用新型使用硬件逻辑门电路搭建电路,当两个MOS管的驱动信号都是开启MOS管时,通过硬件逻辑电平变换,强制改变驱动状态,避免同一桥臂上两个MOS管同时导通,结构简单,设计合理,降低了程序设计的复杂度的同时,保证了即使驱动信号异常,桥臂上两个MOS管的驱动信号不可能同时为高,提高电路系统稳定性。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种H桥驱动防烧管电路系统的系统框图。
图2为本实用新型提供的一种H桥驱动防烧管电路系统的电路连接示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型做进一步说明,以助于理解本实用新型的内容。
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