[实用新型]一种可拆分式汽车门锁拉延件

说明书

本申请涉及一种可拆分式汽车门锁拉延件，其包括底板，所述底板连接有能够驱动锁舌的驱动件；让位通槽，所述让位通槽开设于所述底板，所述让位通槽敞口设置；抵接件，所述抵接件可拆卸连接于所述底板，所述抵接件与所述让位通槽相配合，能够使所述拉延件连接于转动轴，且所述拉延件能够围绕转动轴转动。本申请具有在不破坏原车车锁结构的情况下，将拉延件安装于车锁锁体的转动轴的效果。

技术领域

本申请涉及门锁拉延件领域，尤其是涉及一种可拆分式汽车门锁拉延件。

背景技术

随着人们对汽车车门开关锁的体验提出了越来越高的需求，汽车自吸式门锁已被广泛应用。汽车的自吸式门锁是利用驱动件驱动锁舌，通过控制锁舌与挡块的啮合与脱开实现锁紧或开启。驱动件设置于拉延件，拉延件套设于门锁锁体的转动轴，并沿转动轴的轴心做摆式运动，为防止拉延件在转动过程中脱离转动轴，拉延件与锁体的连接处封闭。

在汽车由手动式门锁向自吸式门锁改装的过程中，需要破坏转动轴与锁体的连接处，将新的拉延件套设于转动轴，实现自吸式门锁的改装。拉延件设置有拉紧件，汽车拉索连接于拉紧件，汽车拉索通过控制拉紧件的转动，进而控制拉延件与驱动件的转动，使得驱动件能够驱动对应锁舌运动，实现开关锁的效果。

针对上述中的相关技术，在汽车门锁的改装过程中，拉延件的拆装将需要破坏转动轴与车锁锁体的连接处，进而对车锁锁体造成损坏。上述改装方式将会破坏车锁的原有结构。

实用新型内容

为了在不破坏原车车锁结构的情况下，将拉延件安装于车锁锁体的转动轴，本申请提供一种可拆分式汽车门锁拉延件。

本申请提供的一种可拆分式汽车门锁拉延件采用如下的技术方案：

一种可拆分式汽车门锁拉延件，包括：

底板，所述底板连接有能够驱动锁舌的驱动件；

让位通槽，所述让位通槽开设于所述底板，所述让位通槽敞口设置；

抵接件，所述抵接件可拆卸连接于所述底板，所述抵接件与所述让位通槽相配合，能够使所述拉延件连接于转动轴，且所述拉延件能够围绕转动轴转动。

通过采用上述技术方案，当需要在转动轴上安装驱动件时，通过将抵接件安装于底板，进而使得抵接件与让位通槽相配合固定于转动轴，实现拉延件与转动轴的连接。该设计使得在不破坏原车车锁结构的情况下，即能够将拉延件安装于车锁锁体转动轴，便于用户改装车锁。

可选的，所述底板设置有扭簧，所述扭簧对所述拉延件施加的力与拉索对所述拉延件施加的力方向相反。

通过采用上述技术方案，扭簧的设置，在与拉索对拉延件施加的力方向相反的方向上，为抵接件提供了一定的回复力，使得拉延件整体能够在受外力转动后尽快复位。

可选的，所述抵接件对应所述扭簧位置处固接有挡板，所述扭簧位于所述挡板与所述底板之间，所述扭簧径向垂直于所述挡板。

通过采用上述技术方案，挡板在扭簧对扭簧的径向位移进行了限位，降低了扭簧受压过程中弹飞的概率。

可选的，所述底板对应所述扭簧位置处设置有限位轴，所述扭簧套设于所述限位轴。

通过采用上述技术方案，限位轴对扭簧的轴向位移进行了限位，降低了扭簧在受压过程中弹飞的概率。

可选的，所述底板连接有拉紧件，所述抵接件连接于所述底板或所述拉紧件，所述抵接件与所述底板或所述拉紧件的连接方式可以为抵接、插接、卡扣连接或磁吸式连接。

通过采用上述技术方案，抵接、插接、卡扣连接或磁吸式连接的连接方式，使得抵接件能够顺利拆卸于底板，且使得抵接件的安装与拆卸方式更为简单便捷。