[实用新型]一种便于加宽的涨紧轮有效
申请号: | 202222924700.2 | 申请日: | 2022-11-03 |
公开(公告)号: | CN218718549U | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 李铿 | 申请(专利权)人: | 江苏祺特汽车部件有限公司 |
主分类号: | F16H7/08 | 分类号: | F16H7/08;F16H55/56 |
代理公司: | 苏州汇智联科知识产权代理有限公司 32535 | 代理人: | 崔肖肖 |
地址: | 224000 江苏省盐城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 加宽 涨紧轮 | ||
本实用新型涉及一种便于加宽的涨紧轮领域,本实用新型包括固定设置的第一半轮和与其适配使用的第二半轮,所述第一半轮及第二半轮外壁面上均开设有环形滑槽,且第一半轮与第二半轮上均一体连接有对应环形滑槽的滑动杆,所述第一半轮上开设有转动槽,所述转动槽内转动安装有螺纹杆,所述固定块上呈圆周状开设有多个固定孔,所述第一半轮上开设有运动腔,所述运动腔与固定块之间设有两组固定机构,所述第一半轮与第二半轮之间设有连接机构,本实用新型采用通过旋转螺纹杆,使得螺纹杆在螺纹套内转动,同步滑动杆在环形滑槽内旋转滑动,同时带动连杆在腔管内移动,从而调整第一半轮与第二半轮之间的宽度,有助于提高装置的工作效率。
技术领域
本实用新型涉及涨紧轮技术,尤其涉及一种便于加宽的涨紧轮。
背景技术
目前涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置,涨紧轮主要由固定壳体、涨紧臂、轮体、轴承、扭簧和阻尼件等组成,能根据皮带不同的松紧程度,自动调整张紧力,使传动系统稳定安全可靠;
由中国专利公告号为CN210600104U提出的一种可调节宽度的涨紧轮,包括涨紧轮本体,涨紧轮本体包括涨紧轮A和涨紧轮B,涨紧轮A和涨紧轮B通过调节丝杠相连,且调节丝杠穿过涨紧轮A和涨紧轮B并固定在涨紧轮B内。该方案提出的可调节宽度的涨紧轮,虽然可对涨紧轮进行宽度调节,但结构较为复杂,而装置的固定机构较为简陋,在调整后的涨紧轮容易因为震动发生松动,从而影响装置的安全性。
为此,我们设计了一种便于加宽的涨紧轮。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决涨紧轮不便于加宽的问题,而提出的一种便于加宽的涨紧轮。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种便于加宽的涨紧轮,包括固定设置的第一半轮和与其适配使用的第二半轮,所述第一半轮及第二半轮外壁面上均开设有环形滑槽,且第一半轮与第二半轮上均一体连接有对应环形滑槽的滑动杆,所述第一半轮上开设有转动槽,所述转动槽内转动安装有螺纹杆,所述第二半轮上固定连接有与螺纹杆螺纹连接的螺纹套,所述螺纹杆上固定安装有固定块,所述固定块上呈圆周状开设有多个固定孔,所述第一半轮上开设有运动腔,所述运动腔与固定块之间设有两组固定机构,所述第一半轮与第二半轮之间设有连接机构。
优选地,两个所述滑动杆为L型结构,且其中一个滑动杆远离第一半轮的自由端滑动套设于第二半轮上的环形滑槽中,且另一个滑动杆远离第二半轮的自由端滑动套设于第一半轮的环形滑槽中。
优选地,所述螺纹杆对应第一半轮中心线位置设置,且固定孔与固定销相适配。
优选地,所述连接机构包括:
第一轴,所述第一轴固定连接于第一半轮或第二半轮上;
腔管,所述腔管固定连接于第一轴自由端上;
连杆,所述连杆固定连接于第一半轮或第二半轮上,且连杆自由端滑动套设于腔管自由端中;
阀口,所述阀口设置于腔管自由端位置,且其与腔管相连通。
优选地,所述固定机构包括:
固定销,所述固定销插设安装于运动腔内;
拉栓,拉栓与固定销固定连接;
弹簧,所述弹簧一端与固定销固定连接,且其另一端与运动腔固定连接。
优选地,所述运动腔侧壁开设有移动槽,且拉栓在移动槽内滑动。
本实用新型的有益效果为:
1、本实用新型采用通过旋转螺纹杆,使得螺纹杆在螺纹套内转动,同步滑动杆在环形滑槽内旋转滑动,同时带动连杆在腔管内移动,从而调整第一半轮与第二半轮之间的宽度,有助于提高装置的工作效率。
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