[实用新型]一体式电动汽车充电桩有效
申请号: | 202222921522.8 | 申请日: | 2022-11-03 |
公开(公告)号: | CN218661425U | 公开(公告)日: | 2023-03-21 |
发明(设计)人: | 汪庭杨;李震球 | 申请(专利权)人: | 山东鲁发汉星新能源有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/16 |
代理公司: | 六安众信知识产权代理事务所(普通合伙) 34123 | 代理人: | 郑泽容 |
地址: | 272000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 体式 电动汽车 充电 | ||
本实用新型公开了一体式电动汽车充电桩。所述一体式电动汽车充电桩包括:一体式电动汽车充电桩,包括壳体组件和充电组件,所述壳体组件用于安装充电组件,维持充电组件位置的稳定,对充电组件进行保护,降低外界环境对充电组件的影响,延长充电组件的使用寿命,充电组件用于对电动汽车进行充电,延长电动汽车的续航时间。本实用新型通过在壳体内部设置充电组件用于对电动汽车进行充电,延长电动汽车的续航时间,在上壳侧壁内侧固定安装罩板配合加入钢化玻璃,同时在钢化玻璃外侧安装触摸板,能够在充电桩外部对触摸屏进行操控,能够避免外面的爆炸等冲击击碎触摸屏,对触摸屏进行保护,且不会影响触摸屏正常使用。
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域,具体涉及一体式电动汽车充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
经检索,现有技术中,中国专利申请号:CN201922327342.5,申请日:2019.12.23,公开了一种一体式电动汽车充电桩,包括充电桩主体,所述充电桩主体的一侧设置有充电线,所述充电桩主体靠近充电线的一侧固定安装有绕线柱,所述充电线套接于绕线柱的表面,所述充电桩主体的两侧均开设有通风孔,所述通风孔的内部设置有第一防尘网,所述充电桩主体的背面开设有散热口,所述充电桩主体内部靠近散热口的一侧固定安装有散热扇,所述散热口的内部设置有第二防尘网。本实用新型通过绕线柱的设置,能够对充电线进行缠绕收卷,从而避免充电线随意散乱,延长充电线的使用寿命,通过散热口和散热扇的设置,能够提高散热效率,延长内部元件的寿命。
但是,上述结构中仍有不足之处,现有的电动车,由于质量参差不齐,且电动车充电时,电池温度会相应的升高,在温度较高时,容易起火爆炸,爆炸时产生的飞屑会撞击在充电桩的屏幕上,导致屏幕损坏,影响屏幕上使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一体式电动汽车充电桩,可以有效避免电动车因起火爆炸击碎充电桩影响使用的优点,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一体式电动汽车充电桩,包括壳体组件和充电组件,所述壳体组件用于安装充电组件,维持充电组件位置的稳定,对充电组件进行保护,降低外界环境对充电组件的影响,延长充电组件的使用寿命,充电组件用于对电动汽车进行充电,延长电动汽车的续航时间;
所述壳体组件包括上壳、下壳和底座,所述下壳转动安装在所述底座上端中间位置,所述上壳插接在所述下壳中心,由上壳、下壳和底座组成的壳体组件用于安装充电组件,维持充电组件位置的稳定,对充电组件进行保护,降低外界环境对充电组件的影响,延长充电组件的使用寿命;
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