[实用新型]一种电子烟雾化器、雾化芯及雾化芯组件

说明书

本实用新型提供了一种电子雾化器、雾化芯及雾化芯组件，包括雾化芯组件和发热元件，所述雾化芯组件包括雾化芯基体和雾化芯导油体。本实用新型的有益效果是：雾化芯组件选用两种不同性能的陶瓷组合成型，在雾化芯基体上开设通气孔，作为消费者在使用过程中导外部气流流向储油腔内的进气通道，确保实现储油腔内外的气液平衡。进一步的结构陶瓷和多孔陶瓷注浆成型过程中形成多处特殊结构(通气结构)，利用这些通气孔及结构陶瓷和多孔陶瓷注浆成型过程中形成的通气结构，作为消费者在使用过程中引导外部气流流向储油腔内的进气通道，确保实现储油腔内外的气液平衡。

技术领域

本实用新型涉及电子烟，尤其涉及一种电子烟雾化器、雾化芯及雾化芯组件。

背景技术

烟油雾化型电子烟作为一种新兴的、比较时尚的消费模式，最近几年呈现出了爆发式增长势头，稳定的消费人群越来越多，已成为了很多消费者日常必备的快速消费品，市场潜力巨大。

常见的电子烟雾化器，一般都包含有油杯、雾化芯组件、密封件、电极针等主要零部件，其工作原理是通过雾化芯的电阻通电加热方式，将液态烟油高温雾化成烟雾，再通过特定的烟气通道送入到消费者口中，以代替传统烟草，让消费者体验到吸食乐趣。在使用过程中，烟油能否源源不断地、稳定地导流到雾化芯发热元件的表面，是确保烟油加热雾化后所形成的烟雾量是否稳定、消费者的吸食体验是否满意的核心因素之一。

实现这一功能的前提，就需要确保储油杯内外气液平衡效果的实时性和有效性。目前，行业内的电子烟雾化器在气液平衡方面主要存在两个问题:一是有些雾化器设计的烟油密封件装配太紧，密封件周边的进气槽设计太小或者没有设计，在消费者吸食过程中，雾化器内部产生的负压，无法及时通过气流传递到密封烟油的储油腔中，导致储油腔内很难有合适的外部空气进入其中，以驱动烟油快速、顺畅地流向雾化芯表面，具体的现象就是烟油被导流到雾化芯表面发热元件的进油量时多时少、烟雾量不稳定；二是有些雾化器虽然设计有气液平衡机构，但多数都是利用开孔、开槽的方式来实现气体流通，实现了从储油杯周边的密封件向储油腔内进入空气，以驱动烟油顺畅流动到雾化芯表面，但这种开孔、开槽的方式，也有两个隐患：一是开孔、开槽的尺寸不能太大，太大了就会明显存在雾化器的整体密封效果下降的隐患，即雾化器内的烟油在组装、储存、运输、以及消费者使用过程中，烟油易从开孔、开槽的部位向外渗漏，影响消费者使用效果；二是开孔、开槽的尺寸又不能太小，太小了会因为烟油本身的黏度较稠，容易在开孔、开槽处形成油柱堵塞进气通道，影响气液平衡效果；因此，就必须从整体上创新设计雾化器装置的气液平衡思路和结构，确保储油杯内的烟油既能很好的密封住而长时间不漏油、又能确保消费者在使用过程中，油杯内的烟油能够实时根据外部气压的变化，实现良好的气液平衡，进而保证液态烟油实时稳定的流向雾化芯表面，为消费者提供稳定的雾化烟雾量，提升消费者使用过程中的满意度。

实用新型内容

为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供了一种电子烟雾化器、雾化芯及雾化芯组件。

本实用新型提供一种电子烟雾化器，包括吸嘴部110、密封件120、底座140和雾化芯，所述吸嘴部110上设有出烟孔111、烟雾通道112和储油腔113；所述密封件120上设有烟油出油孔121，所述底座140上设有进气孔141；所述雾化芯包括雾化芯组件130和发热元件133，所述雾化芯组件130包括雾化芯基体131和雾化芯导油体132，所述雾化芯基体131上设置有通气孔134。

作为本实用新型的进一步改进，所述发热元件133设置在所述雾化芯基体131与所述雾化芯导油体132之间。

作为本实用新型的进一步改进，所述雾化芯基体131上设置至少二个通气孔134，所述至少二个通气孔在雾化芯基体上呈对称分布。

作为本实用新型的进一步改进，所述通气孔134为圆形、椭圆形、多边形中的一种。

作为本实用新型的进一步改进，所述导油体132上设置有微孔。