[实用新型]一种打桩船用液压式换绞支撑杆系统

说明书

本实用新型公开了一种打桩船用液压式换绞支撑杆系统，它涉及打桩船技术领域。液压式换绞支撑杆系统安装在打桩船的船体甲板上，包括支撑杆、液压油缸、支撑杆轴座和液压系统泵站；支撑杆的一端与支撑杆轴座转动连接，支撑杆的另一端设有定位凹槽；两个液压油缸对应设于支撑杆下方两侧，液压油缸通过安装座安装于船体甲板上；液压油缸与液压系统泵站连接，液压油缸与液压系统泵站之间设有液压系统操作阀。本实用新型的优点在于：液压式换绞支撑杆系统安装在打桩船的船体甲板上，利于维护和检查，避免支撑杆随桩架摆动而发生磕碰；支撑杆升高和下降稳定性好，便于操作，保障使用安全性和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及打桩船技术领域，具体涉及一种打桩船用液压式换绞支撑杆系统。

背景技术

大型打桩船的桩架在倒置和竖起过程中，受限于油缸的行程，需要进行换绞，通过油缸两次伸缩完成桩架的倒置和竖起。在油缸第一次完全伸出后，需要临时使用换绞支撑杆支撑桩架进行换绞。

现有技术中，常用换绞支撑杆为一根或者两根结构件，悬挂在桩架上，一般适用于较小的打桩船换绞，支撑使用过程为人力或者辅助手拉葫芦进行，操作全靠人工效率低下，遇到风浪较大又急需换绞时，操作很危险，且换绞支撑杆结构较大，悬挂于桩架上的换绞支撑杆系统随桩架摆动会发生磕碰造成危险，支撑杆及运动部件容易磕碰损坏，维修需要停靠起重机码头或者船坞，维修很不方便。需提供一种专用的打桩船用液压式换绞支撑杆系统。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种打桩船用液压式换绞支撑杆系统，能够解决现有技术中换绞支撑杆悬挂在桩架上随桩架摆动会发生磕碰造成危险、支撑杆及运动部件容易磕碰损坏、维修很不方便、支撑使用过程为人力或者辅助手拉葫芦进行、效率低下、遇到风浪较大又急需换绞时操作很危险的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：用于对打桩船的桩架进行换绞时的支撑，支撑点位于桩架的后支脚处，其特征在于：所述液压式换绞支撑杆系统安装在打桩船的船体甲板上，液压式换绞支撑杆系统包括支撑杆、液压油缸、支撑杆轴座和液压系统泵站；

所述支撑杆为箱型结构，支撑杆的一端通过转轴与支撑杆轴座转动连接，支撑杆远离支撑杆轴座的另一端设有与桩架的后支脚对应设置的定位凹槽；

所述液压油缸设有两个，两个液压油缸对应设于支撑杆下方两侧，液压油缸通过安装座安装于船体甲板上，两个液压油缸的缸体分别与支撑杆的两侧铰接设置，液压油缸的活塞杆底部与安装座铰接连接；

所述液压油缸与液压系统泵站连接，液压油缸与液压系统泵站之间设有液压系统操作阀，所述液压系统操作阀安装于打桩船的驾驶室内。

进一步地，所述支撑杆的一端套设于转轴的外周并与转轴固定连接，所述转轴穿过支撑杆轴座并通过轴承与支撑杆轴座转动连接。

进一步地，所述液压油缸设于支撑杆的中间下方或两端的下方。

进一步地，所述两个液压油缸之间配备有同步阀和安全阀，液压油缸上安装有双向液压锁以及行程传感器，所述同步阀、安全阀、双向液压锁分别与液压系统操作阀连接，所述液压系统操作阀与控制器连接，所述控制器分别与液压油缸、液压系统泵站、同步阀、安全阀、双向液压锁和行程传感器连接。

采用上述结构后，本实用新型的优点在于：液压式换绞支撑杆系统安装在打桩船的船体甲板上，桩架上无活动部件，桩架的运行过程与支撑杆的运动分别独立，互相不影响，支撑杆不用时搁置在甲板上，避免支撑杆随桩架摆动而发生磕碰，液压换绞支撑杆所有部件均在甲板上面，利于维护和检查；

液压油缸与支撑杆铰接驱动支撑杆升高和下降，液压油缸稳定性好，液压油缸与液压系统泵站连接，液压油缸与液压系统泵站之间设有液压系统操作阀，便于操作，液压油缸安装于船体甲板上，便于布置，液压油缸之间配备有同步阀和安全阀，液压油缸上安装有双向液压锁以及行程传感器，能够在任何工况下进行安全的操作，保障使用安全性和可靠性，无需人力操作，提高工作效率。