[实用新型]一种船舶侧面抗冲击减震装置有效
| 申请号: | 202222913886.1 | 申请日: | 2022-11-03 |
| 公开(公告)号: | CN218368226U | 公开(公告)日: | 2023-01-24 |
| 发明(设计)人: | 印俊 | 申请(专利权)人: | 南通中瑄船舶工程技术有限公司 |
| 主分类号: | B63B43/18 | 分类号: | B63B43/18 |
| 代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 李新林 |
| 地址: | 226500 江苏省南通市如*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船舶 侧面 冲击 减震 装置 | ||
1.一种船舶侧面抗冲击减震装置,其特征在于,包括:固定块(1);
所述固定块(1)右侧设置有安装机构(2),所述固定块(1)两侧均开设有侧槽(3),所述侧槽(3)内壁一侧固定连接有减震器(4),所述减震器(4)输出端固定连接有球形块(5),所述侧槽(3)内部固定连接有第一连接杆(6),所述侧槽(3)内部转动连接有转动臂(7),所述转动臂(7)与第一连接杆(6)转动连接,所述转动臂(7)一侧开设有弧形受力槽(8),所述转动臂(7)一端固定连接有U型连接件(9),所述U型连接件(9)内侧固定连接有第二连接杆(10),所述第二连接杆(10)周侧面转动连接有第一辊轮(11)。
2.根据权利要求1所述的船舶侧面抗冲击减震装置,其特征在于,所述固定块(1)左侧固定连接有固定板(12),且固定板(12)设置有两组,两组所述的固定板(12)之间固定连接有第三连接杆(13),所述第三连接杆(13)周侧面转动连接有第二辊轮(14)。
3.根据权利要求2所述的船舶侧面抗冲击减震装置,其特征在于,所述安装机构(2)包括固定连接在固定块(1)右侧的卡板(21),所述卡板(21)一侧贯穿开设有螺纹槽(22)。
4.根据权利要求3所述的船舶侧面抗冲击减震装置,其特征在于,所述安装机构(2)还包括转动连接在螺纹槽(22)内部的螺纹杆(23)。
5.根据权利要求4所述的船舶侧面抗冲击减震装置,其特征在于,所述螺纹杆(23)一端固定连接有挤压板(24),所述螺纹杆(23)另一端固定连接有转柄(25)。
6.根据权利要求5所述的船舶侧面抗冲击减震装置,其特征在于,所述安装机构(2)还包括固定连接在卡板(21),内侧顶面的滑轮(26),且滑轮(26)设置有多组。
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