[实用新型]一种便维修的牵引座

说明书

本实用新型公开了一种便维修的牵引座，包括牵引钩头，所述牵引钩头的内侧壁通过转轴铰接有钩舌，所述牵引钩头和钩舌的内侧壁滑动连接有钩销，所述牵引钩头远离钩舌的一侧设有牵引钩身，所述牵引钩身靠近牵引钩头的一侧开设有插槽，所述牵引钩头靠近牵引钩身的一侧固定连接有插板；本实用新型通过移动连接板带动销柱从插板和牵引钩身内滑出，从而解除了对插板的限位，然后通过被压缩的第一弹簧带动滑板对插板的一侧进行推挤，以便辅助工作人员移动牵引钩头带动插板从插槽内取出，从而当牵引座的钩头出现故障时，便可单独将钩头取下进维修或更换，无需将钩头、钩身和钩尾整体拆下，进而使火车牵引座更便于进行维修。

技术领域

本实用新型涉及一种牵引座，具体为便维修的牵引座，属于火车配件技术领域。

背景技术

火车又称铁路列车、绿皮车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一；牵引座是重要的火车配件之一，主要用以对火车车厢与车厢之间进行连接牵引，并使车厢之间保持一定距离，且具有缓冲功能，用以降低连挂时车厢之间的冲击力；主要由钩头，钩身、钩尾三个部分组成，车钩前端粗大的部分称为钩头，在钩头内装有钩舌、钩舌销，锁提销，钩舌推铁和钩锁铁；

传统的火车牵引座的钩头、钩身和钩尾通常是采用一体浇铸而成，而钩头、钩身和钩尾整体为金属材质，其整体较为笨重，从而导致当牵引座的钩头出现裂纹故障时，便需要将钩头、钩身和钩尾整体拆下进行维修或更换，为此，提出一种便维修的牵引座。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便维修的牵引座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便维修的牵引座，包括牵引钩头，所述牵引钩头的内侧壁通过转轴铰接有钩舌，所述牵引钩头和钩舌的内侧壁滑动连接有钩销，所述牵引钩头远离钩舌的一侧设有牵引钩身，所述牵引钩身靠近牵引钩头的一侧开设有插槽，所述牵引钩头靠近牵引钩身的一侧固定连接有插板，所述插板的外侧壁滑动连接于所述插槽的内侧壁，所述插槽的内侧壁一侧均匀固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有滑板，所述滑板的外侧壁滑动连接于所述插槽的内侧壁，所述牵引钩身的上方设有连接板，所述连接板的底部均匀固定连接有销柱，所述销柱的外侧壁滑动连接于所述牵引钩身和插板的内侧壁。

进一步优选的：所述插板的内侧壁均匀开设有滑槽，所述销柱的外侧壁与所述滑槽的内侧壁滑动连接。

进一步优选的：所述牵引钩身靠近牵引钩头的一侧设有承托部，所述牵引钩头的底部滑动连接于所述承托部的上表面。

进一步优选的：所述钩销的顶部固定连接有金属链，所述金属链的一端固定连接于所述牵引钩头的上表面。

进一步优选的：所述牵引钩身的上表面固定连接有支撑架，所述支撑架的上方设有圆盘。

进一步优选的：所述圆盘的下表面中部固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的底部通过轴承转动连接于所述牵引钩身的上表面，所述连接板的内侧壁与所述螺纹柱的外侧壁螺纹连接。

进一步优选的：所述螺纹柱的外侧壁滑动连接有垫片，所述圆盘的上表面一侧固定连接有把手。

进一步优选的：所述垫片的上表面固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离螺纹柱的一端固定连接于所述支撑架的底部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过移动连接板带动销柱从插板和牵引钩身内滑出，从而解除了对插板的限位，然后通过被压缩的第一弹簧带动滑板对插板的一侧进行推挤，以便辅助工作人员移动牵引钩头带动插板从插槽内取出，从而当牵引座的钩头出现故障时，便可单独将钩头取下进维修或更换，无需将钩头、钩身和钩尾整体拆下，进而使火车牵引座更便于进行维修。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧剖结构示意图；