[实用新型]一种车铣一体机床主轴锁紧结构

说明书

本实用新型公开了一种车铣一体机床主轴锁紧结构，包括箱体和转动连接在箱体内的主轴，箱体内设置有限位件，限位件与箱体固定连接，箱体内还滑移连接有驱动件，驱动件能够通过限位件锁紧主轴。当主轴需要锁紧时，滑动的驱动件可通过限位件将主轴锁紧。且由于限位件是与箱体固定连接的，如此限位件可使得驱动件、主轴不易发生转动。本实用新型的锁紧结构具有主轴锁紧效果好、可靠性高的优势。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，特别涉及一种车铣一体机床主轴锁紧结构。

背景技术

随着制造业的不断发展，对工业产品的要求不断提高，为满足市场要求，必须提高生产效率，从而导致复合机床成为了当前世界机床技术发展的主流。进行复合加工的目的在于，在保持工序集中和减少工件重新安装定位的前提下，将更多的加工过程复合在一台机床上。而铣车复合就是将单一加工中心机床、单一数控车床加工工艺能力有机集成在同一台数控机床，变成工件旋转及刀具轴旋转都可以是主运动，从而提高加工件的精度、加工效率。

车铣复合机床的加工成型方式为车削和铣削，车削主要是用车刀对旋转的工件进行车削加工，铣削是用旋转的刀具对工件进行切削。而车铣复合机床的核心机构是兼具铣削能力和车削能力的车铣复合主轴。在车铣复合机床处于铣削加工状态时，车铣复合主轴旋转；在车铣复合机床处于车削加工状态时，车铣复合主轴锁紧。

然而，现有的主轴锁紧装置大都直接采用滑动的抵触件去抵紧主轴，且抵触件在抵紧主轴的同时还需要和主轴箱体的内壁相抵紧，从而限制自身周向的转动，进而通过摩擦力才能锁紧主轴。也就是说，采用这种方式锁紧主轴时，需要提供抵触件与主轴之间的摩擦力、抵触件与主轴箱体内壁的摩擦力。然而，当主轴受到过大的周向力时，抵触件可能会出现转动的情况，进而导致主轴锁紧的效果不佳。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种车铣一体机床主轴锁紧结构。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车铣一体机床主轴锁紧结构，包括箱体和转动连接在所述箱体内的主轴，所述箱体内设置有限位件，所述限位件与所述箱体固定连接，所述箱体内还滑移连接有驱动件，所述驱动件能够通过所述限位件锁紧所述主轴。

通过上述技术方案，当主轴需要锁紧时，滑动的驱动件可通过限位件将主轴锁紧。且由于限位件是与箱体固定连接的，如此限位件可使得驱动件、主轴不易发生转动。具体来说，当主轴受到周向力时，该作用力会传递至限位件，而由于限位件是固定的，其自身不易出现转动的情况，如此主轴也将不易出现旋转的情况。本实用新型的锁紧结构具有主轴锁紧效果好、可靠性高的优势。

优选的，所述限位件具有弹性，当所述限位件形变时，所述主轴被锁紧；而当所述限位件恢复自然状态时，所述主轴被释放。

通过上述技术方案，当驱动件不作用力于限位件时，限位件会恢复自然状态，从而不易影响主轴的正常转动。

优选的，所述限位件包括围绕所述主轴的锁紧片，所述箱体内围绕所述主轴还设置有安装盘，所述驱动件包括沿轴向滑移连接在所述安装盘的内壁上的压紧盘，所述锁紧片上向所述压紧盘一侧延伸有锁紧部，当所述压紧盘向所述锁紧部一侧滑移时，所述压紧盘能够抵触所述锁紧部，以使得所述锁紧部产生形变抵紧于所述主轴。

通过上述技术方案，当主轴需要锁紧时，可控制压紧盘向锁紧部一侧滑移。在此过程中，压紧盘会抵触锁紧部，并使得锁紧部发生形变来挤压、抵紧主轴的侧壁，从而实现主轴的锁紧；而当主轴需要转动时，可控制压紧盘从锁紧片中退出。此时，锁紧部会恢复至自然状态，从而实现主轴的释放。

综上，压紧盘与锁紧部配合能够实现主轴的锁紧与释放，且二者的配合关系较为巧妙、可靠。此外，在主轴释放状态下，限位件与驱动件均不与主轴产生连接关系，且主轴上也无需配置与锁紧结构配合的部件，由此不易影响主轴的正常转动性能。