[实用新型]一种单动短行程复合材料液压机

说明书

本实用新型属于液压机技术领域，具体公开了一种单动短行程复合材料液压机，包括控制器、底座、液压系统、滑块和四组驱动机构，控制器与液压系统、驱动机构连接；四组驱动机构分别位于底座的四个角的位置处，每组驱动机构包括回程缸和立柱，底座用于对立柱和回程缸进行支撑，回程缸的驱动端与滑块连接；每组驱动机构还包括固定组件和加载组件，加载组件包括加载环形油缸和环形活塞，加载环形油缸和环形活塞的中部、滑块上均设有供立柱通过的通孔，加载环形油缸的底部与滑块固定；环形活塞下部密封滑动连接在加载环形油缸内，环形活塞的上侧与固定组件固定，固定组件能够与立柱固定或分离。采用双梁结构，简化了短行程液压机结构，四点短程加压，提高了响应性。

技术领域

本实用新型属于液压机技术领域，尤其涉及一种单动短行程复合材料液压机。

背景技术

液压机是一种以液体为工作介质，根据帕斯卡原理制成的用于传递能量以实现各种工艺的机器。液压机一般由本机(主机)、动力系统及液压控制系统三部分组成。

传统复合材料液压机(例如申请号为201120230031.8、200710023974.1201710789667.8等的现有设备)一般行程较长，主要是为了适配不同高度模具及自动化送料要求，而复合材料成型行程却仅需要传统复合材料液压机行程的1/10左右。传统复合材料液压机形式一般采用三梁四柱结构，主缸安装在上横梁上，其结构较为复杂，主缸行程较长，需配置充液阀，导致其成本较高。随着限位复合材料制品的模压工艺(如HP-RTM、SMC、LFT-D、GMT等)发展，复合材料液压机低设备成本、高可靠性、低使用成本等要求逐渐被提出，过大的主缸容积和过慢的建压速度问题逐渐显现出来，复合材料模压液压机逐渐开始采用短程主缸的复合材料液压机，这种液压机结构采用加压主缸和快下/快回油缸分开的方式，机身也逐渐抛弃了上横梁的结构，采用上滑块锁止、下滑块加压的双动结构，这种结构虽然有着良好的建压性能，但其机身依然为三梁结构，下滑块上压方式导致其在拥有主缸、回程缸情况下，下滑块还需要配备辅助油缸，结构较为复杂，设备成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种单动短行程复合材料液压机，以解决目前的液压机结构采用三梁结构造成的油缸数量多、结构复杂以及成本高的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案为：一种单动短行程复合材料液压机，包括控制器、底座、液压系统、滑块和四组驱动机构，所述控制器与液压系统、驱动机构连接；四组驱动机构分别位于底座的四个角的位置处，每组驱动机构包括回程缸和立柱，所述底座用于对立柱和回程缸进行支撑，所述回程缸的驱动端与滑块连接；每组驱动机构还包括固定组件和加载组件，所述加载组件包括加载环形油缸和环形活塞，所述加载环形油缸和环形活塞的中部、滑块上均设有供立柱通过的通孔，所述加载环形油缸的底部与滑块固定；所述环形活塞下部密封滑动连接在所述加载环形油缸内，所述环形活塞的上侧与固定组件固定，所述固定组件能够与所述立柱固定或分离。

进一步，所述固定组件包括位于立柱两侧的固定结构，每组固定结构包括固定块和用于驱动固定块靠近或远离立柱的驱动部，所述立柱上侧的竖直方向上依次设有若干的凸起，相邻凸起之间的间隔相等；所述固定块靠近所述立柱的一侧的竖直方向上依次设有若干的能够与凸起对应的凹槽，所述凸起和凹槽对插后能够将固定块固定。

进一步，所述凸起为环形凸起，所述凹槽为与环形凸起对应的弧形凹槽。

进一步，所述固定结构包括固定座和侧推缸，所述侧推缸固定在所述固定座上，所述固定座与所述环形活塞固定；所述侧推缸的端部与所述固定块固定。

进一步，所述固定块靠近侧推缸的一侧依次设有第一竖孔和第二竖孔，第一竖孔位于靠近侧推缸的一侧；所述第一竖孔和第二竖孔的顶部形成阶梯孔，且第二竖孔的开口面积大于第一竖孔；所述侧推缸的驱动端依次固定有第一连接块和第二连接块，所述第一连接块和第二连接块的顶部形成阶梯状，第一连接块位于第一竖孔内，第二连接块位于第二竖孔内，所述第二连接块的上部能够卡合在阶梯孔内。