[实用新型]一种水壶平台化可更换水泵的连接基座结构

说明书

本实用新型公开了一种水壶平台化可更换水泵的连接基座结构，包括水壶，所述水壶底部的左侧固定连接有连接有水泵基座，所述水泵基座的前端通过螺栓固定连接有水泵，所述水泵基座的左侧固定连接有矩形板，所述矩形板内壁的顶部通过轴承座活动连接有螺杆。本实用新型通过矩形板、螺杆、轴套、支撑板、弧形卡座的设置，能够使旋转螺杆带动轴套上下移动，轴套上下移动带动支撑板移动至需要高度，然后手动推动弧形卡座适用水泵大小紧贴，然后取出螺纹栓插入螺纹孔内部旋转固定，完成适用安装，替代现有的大多数都为定制产品，水壶与电子水泵直接连接进行集成，无法实现两车互换通用，从而提高了水泵更换的方便性。

技术领域

本实用新型涉及汽车水壶水泵技术领域，具体为一种水壶平台化可更换水泵的连接基座结构。

背景技术

汽车发动机广泛采用离心式水泵，其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，是汽车的主要组成部分。

现在随着新能源汽车市场的不断兴起，汽车设计理念不断优化、为提高驾驶的体验感和汽车的科技感，汽车内部各系统进行集成化设计，从而减少空间以供布置更多的控制器件，为优化管理汽车冷却系统，汽车热管理不断走向集成化设计，目前市场上已有大量集成水壶产品产生，但大多数都为定制产品，水壶与电子水泵直接连接进行集成，无法实现两车互换通用，降低了水泵更换的方便性。

因此，需要对水泵基座进行设计改造，有效的防止其多数都为定制产品，水壶与电子水泵直接连接进行集成，无法实现两车互换通用的现象。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种水壶平台化可更换水泵的连接基座结构，具备适用安装水泵的优点，解决了现有的多数都为定制产品，水壶与电子水泵直接连接进行集成，无法实现两车互换通用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种水壶平台化可更换水泵的连接基座结构，包括水壶，所述水壶底部的左侧固定连接有连接有水泵基座，所述水泵基座的前端通过螺栓固定连接有水泵，所述水泵基座的左侧固定连接有矩形板，所述矩形板内壁的顶部通过轴承座活动连接有螺杆，所述螺杆的底部贯穿矩形板的地步固定连接有转盘，所述螺杆的表面且位于矩形板的内部活动套接有轴套，所述轴套的右侧贯穿矩形板的右侧固定连接有支撑板，所述支撑板内腔的顶部横向固定连接有固定杆，所述固定杆表面的左侧和右侧均滑动连接有滑套，所述滑套的顶部固定连接有连接柱，所述连接柱的顶部贯穿支撑板的顶部固定连接有弧形卡座，所述滑套的底部固定连接有滑板，所述滑板的底部与支撑板内壁的底部滑动连接，所述滑板的右侧固定连接有限位板，所述限位板的表面开设有螺纹孔，所述支撑板底部的右侧固定连接有连接盒，所述连接盒内壁的右侧磁吸有螺纹栓，所述螺纹栓的左侧贯穿连接盒的左侧。

作为本实用新型优选的，所述支撑板底部的左侧和右侧均开设有滑槽，所述滑槽的长度大于滑板的移动距离。

作为本实用新型优选的，所述支撑板的顶部和前端均开设有开口，所述开口的宽度分别大于连接柱和螺纹栓的宽度。

作为本实用新型优选的，所述固定杆的表面且位于滑套的内侧套接有拉簧，所述拉簧的左侧与滑套的一侧固定连接，所述拉簧的右侧与滑套的另一侧固定连接。

作为本实用新型优选的，所述弧形卡座的内侧固定粘接有橡胶垫，所述橡胶垫与弧形卡座配合使用。

作为本实用新型优选的，所述限位板的右侧固定连接有反光贴，所述反光贴与限位板配合使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过矩形板、螺杆、轴套、支撑板、弧形卡座的设置，能够使旋转螺杆带动轴套上下移动，轴套上下移动带动支撑板移动至需要高度，然后手动推动弧形卡座适用水泵大小紧贴，然后取出螺纹栓插入螺纹孔内部旋转固定，完成适用安装，替代现有的大多数都为定制产品，水壶与电子水泵直接连接进行集成，无法实现两车互换通用，从而提高了水泵更换的方便性。