[实用新型]一种深沟球轴承沟道车削定位装置

说明书

本实用新型涉及车削定位装置技术领域，具体为一种深沟球轴承沟道车削定位装置，包括机体,所述机体的内部上方固定连接有走位装置，所述走位装置的底端固定连接有调节箱，所述调节箱的右侧固定连接机箱，所述机体的内部底端固定连接有转盘，所述转盘的顶端固定连接有球轴，转动机构，所述转动机构包括电机，所述电机设在机箱的内部，装卸机构，所述装卸机构包括插设槽，所述插设槽开设在转动杆的左端。本实用新型实现对铣刀的转动，使得沟道车削走位弧度保持相对一致，使得车削定位效率得到提高。

技术领域

本实用新型涉及车削定位装置技术领域，具体为一种深沟球轴承沟道车削定位装置。

背景技术

深沟球轴承又被称为单列向心球轴承，是应用最广泛的一种滚动轴承，球轴承主要滚珠、内环、外环与保持器四个基本元件构成，球轴承的内环和外环在生产的过程中，主要是通过车削生成与滚对应的沟道，沟道主要呈半圆环槽状，沟道直径略大于滚珠的直径，车削的定位机构主要是由数控走位装置带动铣刀实现精确定位，由于沟道截面呈半圆状，沟道精度取决于数控走位装置的运行精度。

现有装置主要是通过走位机构带动铣刀在平面坐标滑动，现有技术多类似一种具有防偏功能的高精密深沟球轴承内圈车削装置，专利号为CN213033658U的构造包括车削台，所述车削台的顶部固定安装有固定板，固定板的一侧滑动安装有车削刀，车削台的顶部放置有深沟球轴承，所述车削台的顶部开设有两个弹簧槽，两个弹簧槽内均滑动安装有夹板，两个夹板均与深沟球轴承相接触，该实用新型结构合理，操作方便，该车削装置便于对深沟球轴承的位置进行固定，通用性较好，便于对不同尺寸的深沟球轴承进行固定，但是该装置依旧存在可以优化的地方。

1、现有装置主要通过X轴和Y轴同步走位带动铣刀定位，使得部分沟道弧度的车削精度较低，从而导致部分产品质量较低。

2、同时部分铣刀作为消耗品固定在刀架的顶端，从而使得部分装置难以快速装卸更换铣刀，从而导致浪费大量设备维护时间，降低装置的工作效率和实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种深沟球轴承沟道车削定位装置，以解决上述背景技术中提出的现有装置主要通过X轴和Y轴同步走位带动铣刀定位，使得部分沟道弧度的车削精度较低，从而导致部分产品质量较低，同时部分铣刀作为消耗品固定在刀架的顶端，从而使得部分装置难以快速装卸更换铣刀，从而导致浪费大量设备维护时间的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种深沟球轴承沟道车削定位装置，包括：

机体,所述机体的内部上方固定连接有走位装置，所述走位装置的底端固定连接有调节箱，所述调节箱的右侧固定连接机箱，所述机体的内部底端固定连接有转盘，所述转盘的顶端固定连接有球轴；

转动机构，所述转动机构包括电机，所述电机设在机箱的内部，所述机箱的顶端固定连接有电源开关，所述电机的左侧固定连接有传动轴，所述传动轴的左端穿过有调节室，所述调节室开设在调节箱的内部，所述传动轴的左端固定连接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的顶端左侧啮合连接有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的内壁活动连接有螺杆，所述螺杆的底端贯穿调节箱并固定连接有限位杆，所述限位杆的外壁活动连接有转动杆，所述转动杆的左侧外壁活动连接有固定杆，所述固定杆的顶端固定连接在调节箱的底端左侧；

装卸机构，所述装卸机构包括插设槽，所述插设槽开设在转动杆的左端。

优选的，所述第二锥形齿轮的内壁开设有与螺杆对应的螺纹孔。

优选的，所述螺杆的顶端左侧固定连接有限位块，所述调节室的内部上方开设有与限位块对应的限位滑槽。

优选的，所述转动杆的右侧开设有与限位杆对应的限位滑道。

优选的，所述插设槽的内部插设有铣刀，所述铣刀的外壁中部固定连接有卡件，所述插设槽的左端开设有与卡件对应的卡槽。