[实用新型]一种具有挡位切换装置的通用发动机

权利要求书

1.一种具有挡位切换装置的通用发动机，包括曲轴箱，所述曲轴箱内安装有曲轴，所述曲轴箱的一侧安装有输出轴，所述输出轴与曲轴之间连接有挡位切换装置；所述挡位切换装置包括连接于输出轴与曲轴之间的第一齿轮传动机构，其特征在于：所述挡位切换装置还包括连接于输出轴与曲轴之间的第二齿轮传动机构，所述挡位切换装置还包括用于选择结合第一齿轮传动机构或第二齿轮传动机构来实现曲轴与输出轴进行动力传递的结合机构。

2.根据权利要求1所述的一种具有挡位切换装置的通用发动机，其特征在于：所述第一齿轮传动机构包括转动连接在输出轴上的第一输出齿轮和静连接于曲轴上的第一输入齿轮，所述第一输入齿轮和第一输出齿轮传动连接；所述第二齿轮传动机构包括转动连接在输出轴上的第二输出齿轮和静连接在曲轴上的第二输入齿轮，所述第二输出齿轮与第二输入齿轮传动连接；所述结合机构包括与输出轴花键连接的结合块，所述结合块分别与第一输出齿轮和第二输出齿轮离合配合。

3.根据权利要求2所述的一种具有挡位切换装置的通用发动机，其特征在于：所述第一输出齿轮与第一输入齿轮啮合，所述第二输出齿轮与第二输入齿轮之间通过传递齿轮组连接。

4.根据权利要求3所述的一种具有挡位切换装置的通用发动机，其特征在于：所述传递齿轮组包括同轴且相互固定设置的第一传递齿轮和第二传递齿轮，所述第一传递齿轮与第二输入齿轮啮合，所述第二传递齿轮与第二输出齿轮啮合。

5.根据权利要求2、3或4所述的一种具有挡位切换装置的通用发动机，其特征在于：所述挡位切换装置包括与曲轴箱静连接的传动箱体，所述第一齿轮传动机构和第二齿轮传动机构均位于传动箱体内，所述结合机构包括用于驱动结合块移动的第一拨叉，所述第一拨叉通过第一拨叉轴与传动箱体滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种具有挡位切换装置的通用发动机，其特征在于：所述传动箱体位于第一拨叉轴的径向位置处设置有用于驱动第一拨叉移动的第二拨叉和第二拨叉轴，所述第二拨叉轴与传动箱体转动连接。