[实用新型]一种用于建筑施工的运输推车

说明书

本实用新型公开了一种用于建筑施工的运输推车,包括底架、车斗和车轮；底架上设带把手的背板，下后设伸缩支腿，下前设前支腿；车斗前设下料板。本实用新型通过在运输推车的底架后端加设可上下伸缩转动的伸缩支腿作为后支撑脚，可根据实际需要调节伸缩支脚的高度，确保能与地面充分的接触进行支撑，杜绝出现翻到的情况，保证了人身安全；通过加设可前后转动的前支脚，前支脚与地面接触起到支撑作用，杜绝出现前倾覆，减少不必要的劳动，提高运输效率；本实用新型具有后支撑脚可调节高度确保能充分与地面接触保持水平不易翻到，设有可转动的前支撑脚进行支撑从而杜绝前倾覆的优点。

技术领域

本实用新型涉及水电站筑坝技术领域，特别是一种用于建筑施工的运输推车。

背景技术

水电站通常要建设在落差较大的地方，从而具有大发电量；水电站配套需要修建水坝，用于蓄水。

水电站的修建是个大型的建筑施工过程，其施工周期较长，施工设计到的设备、物料等非常繁多。

水电站在施工过程中不可避免的会需要运输物料，通常情况下由运输车将物料统一输送到材料堆放存储处，然后在需要时由工作人员使用手推车等简易运输设备来将相应的物料搬运到施工现场。

运输推车是施工过程中经常会使用到的运输设备，其造价低廉、维护简单、操作方便，能够在施工现场的各个地方投入使用，方便工作人员短距离搬运货物。

现有专利CN216783527U，其公开了一种建筑施工砂石运输推车，包括包括车斗，车斗后端左右两侧对称固定连接把手，车斗底端左右两侧固定连接第一固定块，第一固定块转动连接第二固定块，第二固定块底端固定连接支架，支架前端位置转动连接转轴，转轴左右两端固定连接滚轮，滚轮内侧固定连接棘轮，棘轮啮合棘爪，棘爪后端固定连接滑块；支架后侧外端面设有滑槽，滑块与滑槽滑动连接；滑块后端固定连接第一弹簧，第一弹簧后端与滑槽内壁固定连接；左右两侧支架后端内侧表面均转动连接转动杆，转动杆中部位置固定连接卡扣，卡扣卡接卡块，卡块与车斗固定连接；该装置结构简单使用方便，安全性能高，运输砂石材料效果好，实用性高。

但是上述专利与目前施工现场所实际使用的手推车一样，均采用两轮结构，且只具有一对位于后方的支撑脚；

后支撑脚均是固定焊接在车架上的，导致其高度完全固定不可调节，而在实际的施工现场中，因施工运输等原因，导致地面高低坑洼不平，手推车在进行上下料过程中停放在地面上时，高低坑洼不平的地面就使得手推车两个后支撑脚无法同时与地面水平接触，导致其无法处于水平状态，在加上手推车内部的货物重量本身就分布不均匀，从而造成手推车在停放过程中极易出现倾覆的情况，会严重危害到附近工作人员的人身安全；

而且，现有的手推车其只具有后支撑脚，工作人员在装料过程中经常会出现疏忽，导致堆放材料的重心并未完全位于后侧，这就造成在移动和停放过程中，手推车会因重心靠前出现前倾的问题，严重时会出现前倾覆的可能，影响材料的搬运同时维护工作人员的人身安全。

所以，目前施工现场所使用的简易手推车存在后支撑脚高度固定导致停放时无法保持水平易翻到、没有前支撑脚在使用过程中易出现前倾覆的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种用于建筑施工的运输推车。本实用新型具有后支撑脚可调节高度确保能充分与地面接触保持水平不易翻到，设有可转动的前支撑脚进行支撑从而杜绝前倾覆的优点。

本实用新型的技术方案：一种用于建筑施工的运输推车，包括底架、可转动拆卸设于底架上的车斗和设于底架下方的一对车轮；所述底架后端上方竖直设置的背板，背板上设有可上下调节的把手；所述底架下方后端设有可升降调节的伸缩支腿，底架下方前端设有可转动的前支腿；所述车斗前部设有可开闭的下料板。

前述的用于建筑施工的运输推车中，所述前支腿顶部通过转动结构与底架相连，每条前支腿的内壁均设有与底架相连的限位结构，所述限位结构由两根转动连接的限位杆构成；所述底架下方设有与前支腿对应的限位座。