[实用新型]一种电路板出线水密结构

说明书

本实用新型涉及汽车灯具领域，且公开了一种电路板出线水密结构，包括金属壳体，所述金属壳体的内侧壁固定连接有金属线路板，所述密封槽的内侧壁活动连接有内透镜，所述金属壳体的一侧活动连接有外透镜，所述电线预留槽一侧的金属壳体内侧壁固定连接有过渡板，所述电线预留槽的内壁固定连接有第一密封胶。该电路板出线水密结构，过渡板通过焊点与电线本体焊接时，其焊锡会填充了电线本体和过渡板之间以及电线本体铜丝之间的缝隙，同时第一密封胶会将电线预留槽内部进行填充，进而可防止水水分从电线本体铜丝缝隙或从电线预留槽内部流进金属壳体内部，避免传统密封的繁琐和需要使用酒精或洗板水清洗而产生成本过大的不便，提高其实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具领域，具体为一种电路板出线水密结构。

背景技术

汽车是我们日常生活中随处可见的交通工具，而汽车灯具是汽车的配件之一，对于使用者的安全驾驶起到了十分重要的作用，现如今的部分汽车灯具的驱动电流较大，特别是前照灯、前雾灯等功耗较高的灯具，需要将驱动电路回流焊在金属线路板上，将关键的发热器件上的热量迅速传导至金属线路板上，避免关键器件温度过高，降低寿命，而由于灯具需要水密密封，灯具电线焊点处的端部需要用胶填充，以便避免水分从电线铜丝间隙流入灯具内部，造成灯具漏水。

现有的电路板出线水密结构在使用时工序复杂，且劳动力成本高，电线焊点处由于焊锡丝含有松香助焊剂，焊接后松香助焊剂会残留在焊点和金属线路板表面，直接用胶填充焊点处端部会被松香残留物隔开，使胶无法与金属线路板和电路粘接牢固，因此在焊接前，需要提前用酒精或者洗板水清洗焊点和金属线路板上的松香残留物，而这会使得整体工序较为复杂，同时会因酒精或者洗板水清洗而产生的成本过大。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电路板出线水密结构，具备工序简单，且成本较低等优点，解决了上述背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述工序简单，且成本较低的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电路板出线水密结构，包括金属壳体，所述金属壳体的内侧壁固定连接有金属线路板，所述金属壳体的一侧开设有密封槽，所述密封槽的内侧壁活动连接有内透镜，所述金属壳体的一侧活动连接有外透镜。

所述金属壳体内部的一侧开设有电线预留槽，所述电线预留槽一侧的金属壳体内侧壁固定连接有过渡板，所述金属壳体一侧活动连接有贯穿电线预留槽的电线本体，所述电线本体的一侧贯穿过渡板并固定连接有焊点，所述电线预留槽的内壁固定连接有第一密封胶，过渡板通过焊点与电线本体焊接时，其焊锡会填充了电线本体和过渡板之间的缝隙，以及电线本体铜丝之间的缝隙，避免水分从电线本体铜丝缝隙流进金属壳体内部，同时第一密封胶会将电线预留槽内部进行填充，防止水从电线预留槽内部流进金属壳体内部，提高其对电线预留槽的密封效果。

优选的，所述过渡板横截面的面积大于电线预留槽横截面的面积，且电线预留槽横截面的形状为圆形，便于对电线预留槽一侧的完全遮挡。

优选的，所述电线预留槽内侧壁的顶端和底端固定连接有定位块，且定位块关于电线预留槽的横向中轴线对称分布，提高第一密封胶与电线预留槽内部的接触面积，保证二者填充后的紧密性，进而提高第一密封胶填充后的牢固稳定性。

优选的，所述外透镜表面的一侧固定连接有卡块，且内透镜内部一侧开设有与卡块相配合的卡孔，实现二者卡合固定。

优选的，所述卡块与卡孔的内部之间构成卡合结构，且卡孔和卡块等角度分布有四个，保证二者卡合的牢固稳定性。

优选的，所述密封槽内部固定连接有第二密封胶，且外透镜通过第二密封胶与金属壳体之间粘接在一起，使金属壳体内部与外界隔离，防止水、飞尘等物质进入金属壳体内部，引起金属壳体漏水、电气短路、腐蚀内部器件和零件。