[实用新型]一种具有散热功能的转向灯反光侧壁结构有效
申请号: | 202222887806.X | 申请日: | 2022-10-31 |
公开(公告)号: | CN218468984U | 公开(公告)日: | 2023-02-10 |
发明(设计)人: | 王豪;孙海青;范春州 | 申请(专利权)人: | 海纳川海拉(三河)车灯有限公司 |
主分类号: | F21S45/48 | 分类号: | F21S45/48;F21W103/20;F21W107/10 |
代理公司: | 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 | 代理人: | 郭衍飞 |
地址: | 065201 河北省廊坊市三*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 散热 功能 转向 反光 侧壁 结构 | ||
本实用新型提供一种具有散热功能的转向灯反光侧壁结构,包括有灯壳,所述灯壳的底面从右至左依次设置有第一安装台、第二安装台和第三安装台,用于分别安装近光灯、远光灯和转向灯,所述第一安装台与第二安装台之间通过第一阶梯侧壁连接,所述第二安装台与第三安装台之间通过第二阶梯侧壁连接,用于使第一安装台、第二安装台和第三安装台不在同一平面上;所述转向灯外侧固定套设有碗状结构的聚光罩,所述聚光罩面向第二安装台一侧开设U形状结构的散热缺口,所述散热缺口上紧贴安装有散热片,所述散热片的下端伸出聚光罩底面且与第二阶梯侧壁平行相对设置。本实用新型能够在车大灯内安装空间不足的情况下,保证转向灯的散热性能。
技术领域
本实用新型涉及汽车转向灯散热技术领域,具体涉及一种具有散热功能的转向灯反光侧壁结构。
背景技术
随着汽车行业的发展和人们生活条件的提高,人们对汽车外形的要求越来越高,应此衍生出了一种包含了近光灯、远光灯和转向灯的车大灯结构,且不增大车大灯的体积,主要是不增大车大灯的厚度,避免占用车前端发电机的安装空间。
车大灯内安装有多种类型的车灯,每个车灯的下方都需要对应安装散热片,以给车灯扇热。且由于转向灯在开车时使用的时间较短,产生的热量少,通常不配备散热结构或配备的扇热结构的体积小,进而导致转向灯的散热性差,影响转向灯的使用寿命。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型要解决的问题是提供一种具有散热功能的转向灯反光侧壁结构,能够在车大灯内安装空间不足的情况下,保证转向灯的散热性能。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:
一种具有散热功能的转向灯反光侧壁结构,包括有灯壳,所述灯壳的底面从右至左依次设置有第一安装台、第二安装台和第三安装台,用于分别安装近光灯、远光灯和转向灯,所述第一安装台与第二安装台之间通过第一阶梯侧壁连接,所述第二安装台与第三安装台之间通过第二阶梯侧壁连接,用于使第一安装台、第二安装台和第三安装台不在同一平面上;
所述转向灯外侧固定套设有碗状结构的聚光罩,所述聚光罩面向第二安装台一侧开设U形状结构的散热缺口,所述散热缺口上紧贴安装有散热片,所述散热片的下端伸出聚光罩底面且与第二阶梯侧壁平行相对设置。
进一步的,所述散热缺口的圆弧段边缘处间隔设置有若干第一卡件,所述散热片上对应开设有卡槽,用于使散热片固定安于散热缺口处。
进一步的,所述第一卡件包括有一端与聚光罩连接卡杆,另一端连接有压片,所述卡杆用于与卡槽配合,所述压片用于压紧散热片。
进一步的,所述卡杆为长方体杆结构。
进一步的,所述散热片为的水平截面为圆弧结构,所述散热片其上端与聚光罩相对面抛光设置。
进一步的,所述散热缺口的竖直边缘设置有第二卡件,所述第二卡件的水平截面为L形,用于压紧散热片的边缘。
进一步的,所述散热片的一侧边缘设置有用于与第二卡件配合的定位挡件,所述定位挡件位于第二卡件上方。
进一步的,所述第二卡件靠近聚光罩的上边缘设置。
进一步的,所述聚光罩的上边缘间隔设置有若干连接耳,所述第三安装台顶面对应设置有连接座,所述连接耳与连接座通过连接件固定连接。
本实用新型具有的优点和积极效果是:
通过将转向灯其聚光罩的部分侧壁使用散热片代替,同时散热片的下端位于第二阶梯侧壁和远光灯之间,散热片的下端与第二阶梯侧壁平行相对设置,保证转向灯正常散热的同时,不会占用过多空间,能够在车大灯内安装空间不足的情况下,保证转向灯的散热性能。
附图说明
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