[实用新型]一种双机双桨游艇

说明书

本实用新型公开了一种双机双桨游艇，属于游艇技术领域，通过启动第一驱动组件和第二驱动组件实现双机双桨运行的功能，当出现一组驱动组件损坏的时候可通过启动调节滑块组件带动调节筒组件运动，将调节筒组件套设在第一锥齿轮传动杆组件与第二锥齿轮传动杆组件的外侧使其第一锥齿轮传动杆组件与第二锥齿轮传动杆组件联动，进而将损坏无法运行的一组驱动组件联动实现运行驱动的功能。

技术领域

本实用新型涉及一种游艇，特别涉及一种双机双桨游艇，属于游艇技术领域。

背景技术

在现有技术中的双机双桨游艇多数采用括两台发动机；所述发动机系统通过所述减速器组与所述推进器系统连接，由发动机系统驱动推进器系统。

而上述结构的设计都是采用独立的驱动设备，如果一旦一组驱动设备损坏则无法实现双桨运行，不仅导致运行效率低而且还会出现方向无法平衡调控，因为双桨位于船尾部的两侧，会导致驱动不平衡问题，为此设计一种双机双桨游艇来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是为了提供一种双机双桨游艇，通过启动第一驱动组件和第二驱动组件实现双机双桨运行的功能，当出现一组驱动组件损坏的时候可通过启动调节滑块组件带动调节筒组件运动，将调节筒组件套设在第一锥齿轮传动杆组件与第二锥齿轮传动杆组件的外侧使其第一锥齿轮传动杆组件与第二锥齿轮传动杆组件联动，进而将损坏无法运行的一组驱动组件联动实现运行驱动的功能。

本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：

一种双机双桨游艇，包括船体，所述船体的顶尾部处安装有驱动仓，所述驱动仓的内部两侧分别设有第一驱动组件和第二驱动组件，所述驱动仓的内部靠近第一驱动组件和第二驱动组件输出端皆设有内杆支撑架，靠近第一驱动组件的输出端处设有与第一驱动组件相互配合的第一锥齿轮传动杆组件，靠近第二驱动组件的输出端处设有与第二驱动组件相互配合的第二锥齿轮传动杆组件，且所述驱动仓的内底部处安装有调节滑块组件，该调节滑块组件的输出端设有调节筒组件。

优选的，第一驱动组件包括第一驱动电机、第一转轴、第一桨叶罩和第一桨叶，所述驱动仓的内部一侧安装有第一驱动电机，且所述第一驱动电机的输出端安装有第一转轴，该第一转轴的端部贯穿驱动仓安装有第一桨叶，且所述第一桨叶的外侧罩有第一桨叶罩。

优选的，第二驱动组件包括第二驱动电机、第二转轴、第二桨叶和第二桨叶罩，所述驱动仓的内部另一端安装有第二驱动电机，且所述第二驱动电机的输出端安装有第二转轴，该第二转轴贯穿驱动仓安装有第二桨叶，所述第二桨叶的外侧套设有第二桨叶罩。

优选的，第一锥齿轮传动杆组件包括第一内杆、第二锥齿轮和第一锥齿轮，所述第一转轴的外侧靠近第一驱动电机处安装有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的外侧啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的侧中部处安装有第一内杆，所述第一内杆贯穿所述内杆支撑架并与内杆支撑架通过轴承连接。

优选的，第二锥齿轮传动杆组件包括第二内杆、第三锥齿轮和第四锥齿轮，所述第二转轴的外侧安装有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮的外侧啮合有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮的一侧中部处安装有第二内杆，且第二内杆贯穿所述内杆支撑架并与内杆支撑架通过轴承连接。

优选的，调节滑块组件包括滑动底座、L型滑动架和内电动调节杆，所述滑动底座安装在所述驱动仓的内底中部处，且所述滑动底座的内部设有可在所述滑动底座内滑动的L型滑动架，所述滑动底座的内壁一端安装有内电动调节杆，所述内电动调节杆的输出端与所述L型滑动架的一侧底部固定。

优选的，调节筒组件包括外联动筒和外轴承套，所述L型滑动架的端部处安装有外轴承套，该外轴承套的内侧安装有外联动筒，且外联动筒与第一内杆和第二内杆相互配合。

优选的，包括船体的内中部处设有驾驶室，且的顶边部处设有控制台。

本实用新型的有益技术效果：