[实用新型]一种前挡风转移车

说明书

本实用新型公开了一种前挡风转移车，属于汽车装配领域，一种前挡风转移车，包括举拖平台，举拖平台内部的两侧均滑动安装有弧形臂，两个弧形臂相互靠近的一侧均转动安装有多个滚轮，两个弧形臂的下表面之间焊接有横杆，横杆外侧远离弧形臂的位置铰接有活动杆，活动杆远离横杆的一端铰接有弯折杆，弯折杆外侧的弯折处转动安装有支架，支架的两端均焊接于举拖平台的下壁，举拖平台的一侧设置有捆绑机构，举拖平台上端焊接有弯梁，弯梁的上表面粘接有防护棉总成，弯折杆远离活动杆的一端固定安装有脚踏板，它可以实现方便增大前挡风落下时的支撑面，减少前挡风因挤压引起破裂的支点，有利于降低前挡风在转移时的报废率。

技术领域

本实用新型涉及汽车装配领域，更具体地说，涉及一种前挡风转移车。

背景技术

汽车主要分为乘用车和商用车两大类，其中，商用车主要包括客车、半挂车、货车，客车在装配时，需要用到弧形前挡风玻璃，传统前挡风通过人工搬运的方式运输到装配场地，费时费力，还容易挤压工作人员的手部，安全性不高，现在传统前挡风运输时通常采用搬运车进行，需要工作人员一直用手抬起，轻便易转移；

经专利检索发现，公开号为CN209241134U的中国专利公开了一种汽车挡风玻璃搬运工装，包括底板，底板顶部的一端铰接有拉杆，底板顶部的中间位置焊接有沿竖直方向设置的固定板，固定板的两侧连接有束缚带，固定板远离拉杆的一侧焊接有对称设置的且沿竖直方向设置的固定筒，固定筒的顶端内壁活动套接有活动杆，活动杆的顶端焊接有沿水平方向设置的支撑板，固定板远离拉杆的一侧设有铰接在底板顶部的安装板，安装板的顶部焊接有U型结构的限制块，底板的底部四角安装有呈矩阵设置的滚轮，其虽然把挡风玻璃的底端置于限制块中，顶端侧壁则抵触在支撑板上，然后在使束缚带从限制杆上移出，使其绕过挡风玻璃然后在此时束缚带上的卡孔卡接到限制杆上，以便固定挡风玻璃，再推动底板以及底板下方的滚轮行进，来转移挡风玻璃；

但是并未解决现有搬运工装在转移客车前挡风的过程中，通过限制块支撑前挡风的底端，支撑板挡住前挡风的顶端，再通过束缚带捆住前挡风的外侧，而限制块和支撑板仅能支撑前风挡较小的区域，前挡风落下时，在惯性作用下，全部的重量落在限制块上，由于支撑面较小，前挡风的支点处承受极大的载荷，容易破裂，造成前挡风转移时因支点破裂导致报废的问题，为此我们提出一种前挡风转移车。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种前挡风转移车，它可以实现方便增大前挡风落下时的支撑面，减少前挡风因挤压引起破裂的支点，有利于降低前挡风在转移时的报废率。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种前挡风转移车，包括举拖平台，所述举拖平台内部的两侧均滑动安装有弧形臂，两个所述弧形臂相互靠近的一侧均转动安装有多个滚轮，两个所述弧形臂的下表面之间焊接有横杆，所述横杆外侧远离弧形臂的位置铰接有活动杆，所述活动杆远离横杆的一端铰接有弯折杆，所述弯折杆外侧的弯折处转动安装有支架，所述支架的两端均焊接于举拖平台的下壁，所述举拖平台的一侧设置有捆绑机构。

进一步的，所述举拖平台上端焊接有弯梁，所述弯梁的上表面粘接有防护棉总成。

进一步的，所述弯折杆远离活动杆的一端固定安装有脚踏板，所述举拖平台下端的四个角均转动安装有万向轮总成。

进一步的，所述捆绑机构包括固定安装在举拖平台一侧的绑带，所述绑带远离举拖平台的一端固定安装有插头，所述举拖平台远离绑带的一侧铰接有插扣，所述插扣的内部和插头的一端相适配。

进一步的，所述绑带的外侧粘接有多个摩擦片，所述摩擦片远离绑带的一侧开设有多个凹槽。

进一步的，所述滚轮的直径大于弯梁的宽度，所述弯折杆的重心错开支架。

3.有益效果