[实用新型]多功能节流换向阀

说明书

本实用新型公开了一种节流换向阀，属于换向阀技术领域，具体涉及一种多功能节流换向阀，本实用新型在阀体内开有进油口、出油口和工作油口，在阀芯上开有轴向槽，所述轴向槽两侧分别开有B口环形节流口与T口楔形节流口，阀芯与所述阀体活动连接，以使所述进油口、出油口和工作油口在中间状态、节流状态、反向节流状态和换向状态之间切换；根据通过驱动部提供动力，带动阀芯在所述工作腔移动，从而控制轴向槽与进油口、出油口和工作油口之间的状态，实现多个不同功能，同事通过轴向槽上的B口环形节流口与T口楔形节流口，实现较小节流，从而本实用新型可以适用自动化控制中实时，宽范围控制的要求。

技术领域

本实用新型公开了一种节流换向阀，属于换向阀技术领域，具体涉及一种多功能节流换向阀。

背景技术

节流换向阀是连续调节阀，阀芯可处于任意中间位置，因此，既有换向功能又有节流功能，阀芯上有一些轴向槽，这样，在阀芯轴向移动的不同位置时，可以有不同的开口面积，因而对液流的阻力也是不同的，配合回路中的其他元件，就可调节通过的流量，从而实现流量的自动调节；但现有技术中的节流换向阀在工作时，无法进行小流量的节流，轴向槽与各个油口配合时，流量无法根据工作的需求进行调节。

实用新型内容

实用新型目的：提供多功能节流换向阀，解决上述提到的问题。

技术方案：多功能节流换向阀，包括：阀体，所述阀体内开有进油口、出油口和工作油口；

阀芯，所述阀芯上开有轴向槽，所述轴向槽两侧分别开有B口环形节流口与T口楔形节流口，所述阀芯与所述阀体活动连接，以使所述进油口、出油口和工作油口在中间状态、节流状态、反向节流状态和换向状态之间切换。

在进一步的实施例中，在所述中间状态下，所述阀芯的位置堵住出油口和工作油口，使得B口环形节流口与T口楔形节流口都处于关闭状态，进油口与轴向槽联通，进油口、出油口和工作油口三个口互不沟通，进油口与出油口不通，进油口和工作油口不通。

在进一步的实施例中，在所述节流状态下，所述阀芯的位置堵住工作油口，使得B口环形节流口关闭，T口楔形节流口打开一定大小的开口，处于开度状态，此时进油口与轴向槽联通，进油口与出油口处于节流状态，进油口和工作油口不通。

在进一步的实施例中，在所述反向节流状态下，与所述节流状态相反，所述阀芯的位置堵住出油口，使得T口楔形节流口关闭，B口环形节流口打开一定大小的开口，处于开度状态，此时进油口与轴向槽联通，进油口与出油口处于节流状态，进油口和工作油口不通。

在进一步的实施例中，在所述换向状态下，所述阀芯的位置堵住出油口，使得T口楔形节流口关闭，B口环形节流口处于完全打开状态，此时进油口与轴向槽联通，进油口和工作油口直通，进油口与出油口不通。

在进一步的实施例中，所述阀体内部开有通孔，所述通孔两端设有与所述阀体两端固定连接的螺纹套推进机构和阀套，所述螺纹套推进机构设有内螺纹、与所述阀芯表面外螺纹螺接，所述螺纹套推进机构和所述阀套配合所述阀体内部的通孔形成工作腔，所述阀芯通过驱动部在所述工作腔移动。

在进一步的实施例中，所述驱动部包括：步进电机，同时与所述步进电机和所述阀体连接的减速箱，所述减速箱内部设有减速齿轮对，所述减速齿轮对中的第一齿轮与所述步进电机的传动轴连接、第二齿轮与所述阀芯的一端连接，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合。

在进一步的实施例中，所述步进电机带动所述第一齿轮转动，所述第二齿轮跟随所述第一齿轮转动，并根据步进电机的转动方向在所述第一齿轮上往复移动、并带动阀芯往复移动。