[实用新型]一种乙炔清净废硫酸自动置换装置和废硫酸装车系统

说明书

本实用新型公开了一种乙炔清净废硫酸自动置换装置和废硫酸装车系统。乙炔清净废硫酸自动置换装置包括废硫酸贮槽和氮气管，所述氮气管一端连接氮气站，另一端穿入废硫酸贮槽下部，该氮气管上设置有氮气调节阀，用于控制氮气的释放，氮气管上还设置有止回阀，用于防止乙炔气反窜至氮气管内，废硫酸贮槽顶部安装有乙炔浓度检测仪，用于实时监测废硫酸贮槽内乙炔浓度。废硫酸装车系统包括装车装置以及上述的氮气自动置换装置，所述装车装置包括装车泵、输送管路以及装车鹤管，装车泵连接废硫酸贮槽出液口，输送管路一端连接装车泵，另一端连接装车鹤管。输送管路上设置有装车泵压力变送器、流量计以及程控阀，用于监测和保护装置。

技术领域

本实用新型属于废硫酸处理技术领域，具体涉及一种乙炔清净废硫酸自动置换装置和废硫酸装车系统。

背景技术

电石法PVC生产工艺中，电石水解反应产生的粗乙炔气中含有H₂S、PH₃等有害杂质，该部分杂质一般用清净技术予以除去，从而制得体积分数大于98.5％的乙炔，用于氯乙烯合成使用。浓硫酸清净技术是利用浓硫酸的强氧化性，氧化脱除粗乙炔气中的H₂S、PH₃等有害杂质。该技术生产过程中浓硫酸用量少，生产运行稳定可靠，目前广泛应用。但是采用浓硫酸清净技术，浓硫酸会吸收和溶解部分乙炔气，浓硫酸清净产生的废硫酸在废硫酸贮槽内暂存或在装卸过程中溶解的乙炔气会挥发，与空气接触、混合，存在燃爆的安全风险。因此，如何降低废硫酸内溶解乙炔含量，是乙炔清净废硫酸储存装置以及装车作业安全的关键。针对上述问题，现提出一种乙炔清净废硫酸自动置换装置和废硫酸装车系统。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种乙炔清净废硫酸自动置换装置，其针对乙炔清净废硫酸中溶解的乙炔气的问题。

乙炔清净废硫酸自动置换装置，包括废硫酸贮槽以及氮气管，所述氮气管上一端连接氮气站，另一端自废硫酸贮槽顶部穿入并延伸至废硫酸贮槽下部，该氮气管设置有氮气调节阀，用于控制氮气的释放，氮气管上还设置有止回阀，用于防止乙炔气反窜至氮气管内。通过通入氮气鼓泡将废硫酸中溶解的乙炔气置换出来。

在本实施例中，所述废硫酸贮槽顶部安装有乙炔浓度检测仪，用于实时监测废硫酸贮槽内乙炔浓度并将浓度信息发送至控制系统。

在本实施例中，所述废硫酸贮槽顶部安装有压力送变器，并与氮气调节阀实现回路控制，当废硫酸贮槽内气压低于大气压时，压力变送器控制氮气调节阀打开，向废硫酸贮槽内补充氮气，维持内部气压。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种废硫酸装车系统，其针对乙炔清净废硫酸装车的问题。

废硫酸装车系统，包括装车装置以及上述的氮气自动置换装置，所述装车装置包括装车泵、输送管路以及装车鹤管，所述装车泵与废硫酸贮槽出液口连接，所述输送管路一端连接装车泵，另一端连接装车鹤管。装车泵、输送管路以及装车鹤管组成装车管路。

在本实施例中，所述输送管路上安装有装车泵压力变送器和程控阀，所述装车泵压力变送器用于监测装车泵运行状态，所述程控阀位于装车泵压力变送器后方，并与装车泵压力变送器实现回路控制，当装车泵压力变送器检测到压力不正常时，会自动停止装车泵。

在本实施例中，所述输送管路上安装有流量计，所述流量计位于装车泵压力送变器与程控阀之间，用于记录装车量，并与装车泵以及程控阀实现回路控制，当流量计记录的流量达到罐车容量时，程序自动停止装车泵，同时关闭程控阀。

在本实施例中，所述废硫酸贮槽设置有液位计，用于防止装车泵因缺液烧毁。

在本实施例中，所述装车泵与控制系统连接，实现装车泵远程启停。

本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：

1、废硫酸经氮气鼓泡置换合格后再进行装车，降低了废硫酸在装车和转运过程中存在的安全隐患。