[实用新型]一种可延缓变形的耐用型制动器衬片

说明书

本实用新型涉及制动器衬片技术领域，尤其涉及一种可延缓变形的耐用型制动器衬片，解决了高温会加速制动器衬片变形的的问题。一种可延缓变形的耐用型制动器衬片，包括摩擦片，摩擦片呈弧形结构，摩擦片的一侧安装有导热架，导热架所采用的材料的导热系数大于摩擦片所采用的材料的导热系数，摩擦片与导热架可拆卸连接，导热架包括安装座、主杆，两个安装座对称分布在摩擦片的外侧，两个安装座之间安装有若干个沿摩擦片的弧线轮廓呈线性阵列分布的主杆。本实用新型通过主杆可将摩擦片内的热量传递至安装座上并快速散热，可有效加速摩擦片的降温速度，从而延缓高温导致的摩擦片变形的进程，提升了摩擦片的耐用性。

技术领域

本实用新型涉及技术领域，尤其涉及一种可延缓变形的耐用型制动器衬片。

背景技术

制动器是具有使运动部件减速、停止或保持停止状态等功能的装置，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车、闸，制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成，属于车辆的必要部件之一，现有的车辆制动器可分为盘式制动器和鼓式制动器，其中，鼓式制动器是通过制动器衬片和轮毂内壁的摩擦实现减速或制动效果的。

在实际的使用过程中，制动衬片会在制动和减速的过程中由于接触式摩擦而逐渐受损、变薄以及变形，因此需要定期进行更换以确保制动效果，然而，在更换周期之间，制动衬片由于高速接触式摩擦会迅速升温，持续的高温则会加速制动衬片变形，衬片变形则会影响制动效果，还可能会加剧制动噪音，针对此种使用现状，可以提出一种可延缓变形的耐用型制动器衬片，通过改进现有的鼓式制动器的制动器衬片结构，缓解高温导致的制动器衬片加速变形的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可延缓变形的耐用型制动器衬片，解决了高温会加速制动器衬片变形的的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可延缓变形的耐用型制动器衬片，包括摩擦片，摩擦片呈弧形结构，摩擦片的一侧安装有导热架，导热架所采用的材料的导热系数大于摩擦片所采用的材料的导热系数，摩擦片与导热架可拆卸连接；

导热架包括安装座、主杆，两个安装座对称分布在摩擦片的外侧，两个安装座之间安装有若干个沿摩擦片的弧线轮廓呈线性阵列分布的主杆，主杆贯穿摩擦片，安装座内部开设有若干个沿安装座的弧线轮廓呈线性阵列分布的安装孔。

优选的，摩擦片的内部开设有若干个沿摩擦片的弧线轮廓呈线性阵列分布的凹槽。

优选的，凹槽呈V形结构。

优选的，主杆的一侧固定连接有若干个沿主杆的中轴呈线性阵列分布的支杆，支杆嵌设在摩擦片内，支杆采用和导热架相同的材料。

优选的，支杆包括滑杆，滑杆的外壁上套接有套筒，套筒的长度小于摩擦片厚度的二分之一，套筒嵌接在摩擦片的内部，的滑杆的长度小于套筒的长度，滑杆位于摩擦片的内部且与摩擦片之间为间隙配合。

优选的，摩擦片的外侧设置有两个安装杆，安装杆的两端分别通过一个卡座与对应的安装座连接，安装座内开设有与卡座相配合的安装槽，安装座内开设有与主杆一一对应的插槽。

本实用新型至少具备以下有益效果：

通过摩擦片、安装座以及主杆等的配合，当摩擦片在制动过程中由于摩擦而持续升温的时，主杆可将摩擦片内的热量传递至安装座上并快速散热，可有效加速摩擦片的降温速度，从而延缓高温导致的摩擦片变形的进程，提升了摩擦片的耐用性。

本实用新型还具备以下有益效果：

通过卡座与安装槽之间、卡座与安装杆之间以及主杆插槽之间的卡合关系，实现导热架和摩擦片之间的可拆卸安装，更换摩擦片1时，只需从制动蹄上拆卸下制动器衬片，再剪断安装杆并顶出卡座即可拆分安装座和摩擦片，主杆和插槽的卡合关系还可起到定位摩擦片以提升安装稳定性的效果。

附图说明