[实用新型]一种半挂车载货板结构

说明书

本实用新型公开了一种半挂车载货板结构，包括载货板和货物限位机构，所述载货板上固定有若干个平行布置的支撑轨，所述支撑轨的两侧均开设有滑槽，所述货物限位机构包括滑块、螺栓、套筒、第一绕线环、滑杆、第二绕线环，所述滑块滑动安装在滑槽内，所述滑块上通过螺纹套接有螺栓，所述滑块上固定有套筒，所述套筒内滑动套接有滑杆，所述滑杆的顶端固定有第二绕线环，所述套筒的侧边固定有第一绕线环。本实用新型可对对货物进行绑定，非常方便，可有效避免货物在载货板上窜动。

技术领域

本实用新型涉及半挂车载货板技术领域，尤其涉及一种半挂车载货板结构。

背景技术

现有普遍的一种货车，包括车头以及半挂车，半挂车可拆卸连接于车头的后端，半挂车包括支撑于地面的轮胎以及设置于轮胎上方的载货板，将待运输的货物置于载货板上，启动货车，实现运输货物的目的。

授权公告号为CN 212172034 U的中国专利，公开了一种平板半挂车，在使用该专利时，我们发现，其上承载板表面货物堆放后不易固定，货物在表面非常容易窜动，且如果仅仅从上承载板两侧拉出绳子来进行捆绑也不方便对每个货物进行固定，因此，具有一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种半挂车载货板结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种半挂车载货板结构，包括载货板和货物限位机构，所述载货板上固定有若干个平行布置的支撑轨，所述支撑轨的两侧均开设有滑槽，所述货物限位机构包括滑块、螺栓、套筒、第一绕线环、滑杆、第二绕线环，所述滑块滑动安装在滑槽内，所述滑块上通过螺纹套接有螺栓，所述滑块上固定有套筒，所述套筒内滑动套接有滑杆，所述滑杆的顶端固定有第二绕线环，所述套筒的侧边固定有第一绕线环。

优选的，所述载货板上且位于相邻支撑轨之间均固定有若干个螺母，所述螺栓与螺母通过螺纹连接。

优选的，所述滑杆的侧边开设有若干个定位孔，所述套筒的侧边贯穿开设有通孔，所述滑杆和套筒之间通过螺栓组件固定，所述螺栓组件的螺杆贯穿定位孔和通孔。

优选的，所述载货板的一端固定有壳体，所述壳体内安装有货物拖拉机构，所述货物拖拉机构包括电机、第一齿轮、绕线轮、第二齿轮、转轴、钢丝绳、挂钩，所述电机安装在壳体内，所述电机的输出轴套接有第一齿轮，所述转轴转动安装在壳体内，所述转轴上套接有绕线轮和第二齿轮，所述绕线轮设置有两个，所述绕线轮上缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳贯穿壳体并连接有挂钩。

优选的，所述壳体的侧边开设有导向孔，所述导向孔内转动安装有两个第二导向轮，所述钢丝绳位于两个第二导向轮之间。

优选的，所述载货板的两端均固定有倒置的L型的凸台，所述凸台内转动安装有两个第二导向轮，所述钢丝绳位于两个第二导向轮之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、实用新型中，货物直接放置在支撑轨上，当需要对货物进行固定时，根据需要选择合适数量的货物限位机构并根据货物的位置布置，滑块滑入到滑槽内，然后通过转动螺栓，螺栓通过与螺母螺纹连接将滑块固定，根据货物的高度调整滑杆的高度，然后通过螺栓组件将滑杆和套筒锁固，此时，即可用绳子穿过第一绕线环、第二绕线环并对货物进行绑定，非常方便，可有效避免货物在载货板上窜动；

2、实用新型中，当需要在载货板上拖拉货物时，可将挂钩勾在货物上，电机带动第一齿轮转动，通过第一齿轮与第二齿轮之间的啮合传动可带动转轴转动，转轴带动绕线轮转动，这样绕线轮即可收紧钢丝绳，从而将货物不断向载货板里侧拉动，非常方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种半挂车载货板结构的结构示意图；

图2为图1的局部结构示意图；