[实用新型]汽车用隐藏式门内扣手装置

说明书

本实用新型提供一种汽车用隐藏式门内扣手装置，该门内扣手装置包括门扣手组件和滑盖组件。门扣手组件安装于汽车车门上；所述滑盖组件包括滑盖与滑轨，所述滑盖与所述滑轨滑动连接，所述滑轨安装于所述汽车车门上，所述滑轨包括第一滑轨与第二滑轨，所述第一滑轨与第二滑轨分别位于所述门扣手组件的上下两侧，所述滑盖沿所述第一滑轨与第二滑轨滑动可覆盖所述门扣手组件。根据本实用新型提供的门内扣手装置利用在门扣手组件上连接可滑动的滑盖组件，以使得在汽车正常行驶的过程中滑盖盖在门扣手上以隐藏门扣手，而在汽车需要开门的时候将滑盖滑动后再掰动门扣手以将车门打开，该隐藏式门扣手提高了汽车行驶过程中乘客的安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车内饰领域，尤其涉及汽车用隐藏式门内扣手装置。

背景技术

汽车车门上的门内扣手是汽车上不可或缺的部件，门内扣手位于汽车车门的上的位置是便于乘客打开车门的。而在汽车行驶过程中，如果座位上的乘客误开车门将是非常危险的行为，特别是对于儿童。虽然目前很多车辆的门内扣手通过二次开启的方式才能打开车门，但是对于长时间坐在座位上的儿童还是存在较大的安全隐患。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种提高安全性的汽车用隐藏式门内扣手装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型实施例的汽车用隐藏式门内扣手装置，包括：

门扣手组件，其安装于汽车车门上；

滑盖组件，所述滑盖组件包括滑盖与滑轨，所述滑盖与所述滑轨滑动连接，所述滑轨安装于所述汽车车门上，所述滑轨包括第一滑轨与第二滑轨，所述第一滑轨与第二滑轨分别位于所述门扣手组件的上下两侧，所述滑盖沿所述第一滑轨与第二滑轨滑动可覆盖所述门扣手组件。

进一步的，所述滑盖组件还包括第一驱动组件，所述第一驱动组件连接所述滑盖，所述第一驱动组件用于接收所述汽车控制器的指令驱动所述滑盖沿所述滑轨方向移动。

进一步的，所述第一驱动组件为微型电机。

进一步的，所述滑盖沿滑动方向的两侧均设有弧形接触部，两个所述弧形接触部呈对称设置，外力施加于所述弧形接触部上以使得所述滑盖沿所述滑轨方向移动。

进一步的，所述弧形接触部沿垂直于所述滑盖表面方向延伸形成凸起。

进一步的，所述门扣手组件包括手柄与底座，所述底座安装于所述汽车车门上，所述手柄嵌装于所述底座内，所述第一滑轨与第二滑轨分别位于所述底座的上下两侧。

进一步的，所述滑轨的一端与所述底座的一端位置相对应，所述滑轨的另一端远离所述底座的另一端。

进一步的，所述滑轨远离所述底座的一端位于沿所述汽车运行方向的所述底座的一侧或另一侧。

本实用新型的上述技术方案至少具有如下有益效果之一：

本实用新型公开的汽车用隐藏式门内扣手装置，该门内扣手装置利用在门扣手组件上连接可滑动的滑盖组件，以使得在汽车正常行驶的过程中滑盖盖在门扣手上以隐藏门扣手，而在汽车需要开门的时候将滑盖滑动后再掰动门扣手以将车门打开，该隐藏式门扣手提高了汽车行驶过程中乘客的安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的汽车用隐藏式门内扣手装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的汽车用隐藏式门内扣手装置中设有弧形接触部的滑盖的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的汽车用隐藏式门内扣手装置中的设有凸起的滑盖的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的汽车用隐藏式门内扣手装置的另一实施例的结构示意图。