[实用新型]一种汽车通用型备胎低音炮箱体

说明书

本实用新型公开了一种汽车通用型备胎低音炮箱体，涉及低音炮箱体领域，包括低音炮箱体，所述轮毂内设置有空腔，所述低音炮箱体顶部固定有固定板，所述固定杆上位于所述第一通孔顶部活动套接有活动板，所述第二开槽内活动贯穿有第二转轴，所述支撑座的外侧转动连接有转动挡板，所述转动挡板与支撑座之间设置有复位机构。本实用新型放置低音炮箱体时，将支撑杆放入空腔内，通过低音炮箱体自身的重量将固定杆向下移动，使活动板按压在轮毂上，支撑杆向下移动，转动挡板以第二转轴为轴向外侧转动，使活动板与转动挡板配合夹紧轮毂，使低音炮箱体悬挂在轮毂内，减少低音炮箱体与轮毂的碰撞概率，对低音炮箱体进行保护，增加其使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及低音炮箱体领域，具体为一种汽车通用型备胎低音炮箱体。

背景技术

重低音音箱也称作低音炮，重低音是电子音乐里，低音音乐的一个叫法，现阶段无论是在家里还是音乐场所也都可以配备重低音箱，并且为了避免人们在开车时出现昏睡，精神不佳的情况，大多数汽车内也都会配备重低音箱，且有些为了节省空间，会将音响放在车上的备胎内。

现有的低音炮箱体大多是把一个小于轮毂的盆状箱体放到轮毂里，且轮毂较大，导致低音炮箱体会在轮毂内晃动，通过配套的大型螺栓或支架穿过低音炮箱体中间将其固定在轮毂内。

但上述低音炮箱体在车辆移动的过程中，因为车辆的颠簸和低音炮箱体发声时产生的震动，可能使大型螺栓松动，从而导致低音炮箱体在车辆移动的过程中直接撞击在轮毂上，容易对低音炮箱体造成损伤，降低其使用寿命。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种汽车通用型备胎低音炮箱体，以解决低音炮箱体在车辆移动的过程中，因为车辆的颠簸和低音炮发声时产生的震动，可能使大型螺栓松动，从而导致低音炮箱体在轮毂内晃动，容易对低音炮箱体造成损伤，降低其使用寿命的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车通用型备胎低音炮箱体，包括低音炮箱体，所述低音炮箱体放置在轮毂内，所述轮毂内设置有空腔，所述低音炮箱体顶部固定有固定板，所述固定板的底部四周皆固定有贯穿出第一通孔的固定杆，所述固定杆上位于所述第一通孔顶部活动套接有活动板，活动板可在固定杆外侧上下移动，固定杆的底部位于空腔内固定有支撑杆，支撑杆两端皆放置有若干滑块，滑块外侧位于支撑杆两侧固定有支撑座，支撑座的外侧转动连接有转动挡板，转动挡板上开设有可供第一转轴转动的第一开槽，第一转轴活动贯穿出第一开槽并转动连接在支撑座上，活动板底部四周位于第一通孔内固定有固定座，固定座上皆开设有第二开槽，且第二开槽内活动贯穿有第二转轴并转动连接在支撑座上，所述支撑座的外侧转动连接有转动挡板，所述转动挡板与支撑座之间设置有复位机构。

通过采用上述技术方案，放置低音炮箱体时，将支撑杆放入空腔内，通过低音炮箱体自身的重量将固定杆向下移动，使活动板按压在轮毂上，支撑杆向下移动，转动挡板以第二转轴为轴向外侧转动，使活动板与转动挡板配合夹紧轮毂，使低音炮箱体悬挂在轮毂内，减少低音炮箱体与轮毂的碰撞概率，对低音炮箱体进行保护，增加其使用寿命。

本实用新型进一步设置为，所述复位机构包括第一转轴和第二弹簧，所述转动挡板上开设有可供第一转轴转动的第一开槽，所述第一转轴活动贯穿出第一开槽并转动连接在支撑座上，所述第一转轴外侧位于所述第一开槽内固定有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定在第一转轴上，所述第二弹簧的另一端固定在第一开槽内。

通过采用上述技术方案，可使转动挡板复位，减小转动挡板遮挡第一通孔的可能。

本实用新型进一步设置为，所述固定杆外侧套接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定在活动板上，所述第一弹簧的另一端固定在固定板上。

通过采用上述技术方案，对轮毂进行夹紧时，按压活动板，使活动板与转动挡板相配合对轮毂进行夹紧。

本实用新型进一步设置为，所述固定板顶部开设有第二通孔且第二通孔呈喇叭状。