[实用新型]一种汽车配件铸造工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件铸造工装，包括上壳体、下壳体、上模具和下模具，所述下壳体底面固定焊接有固定底板，且固定底板顶面两侧对称安装有电动伸缩杆，所述上壳体两侧侧壁对称焊接有连接板，且连接板底面中央固定连接电动伸缩杆活动端，所述下壳体顶面开设有下水槽，且下水槽内安装有下模具，所述上壳体底面开设有上水槽，且上水槽内安装有上模具。有益效果：本实用新型设置有上水槽和下水槽，实现了使冷却水与上模具和下模具外表面充分接触并换热，降低冷量浪费的同时，提高了换热冷却效率，从而有效提高了一种汽车配件铸造工装的加工效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件铸造技术领域，具体来说，涉及一种汽车配件铸造工装。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，一些汽车配件采用铸造工艺进行加工制造，现多使用一种汽车配件铸造工装对汽车配件进行铸造加工。

现有技术公开了公开号为：CN213080038U一种小型汽车配件铸造模具，包括下模具壳体和上模具壳体，所述下模具壳体和上模具壳体的内部均设置有模具内板，所述上模具壳体的上端固定连接有水箱，所述水箱的内部固定安装有水泵，所述水箱的两侧分别固定连接有导水管和回流管，所述上模具壳体的内部开设有内通水道，所述下模具壳体的下端固定连接有底板，所述底板的上端分别固定连接有导向杆和电动推杆，该实用新型通过导水管、回流管、内通水道和冷凝器，使得整个铸造模具在完成铸造后，能够对成型配件进行快速冷却，从而方便了快速脱模，让整个铸造模具可以快速的对下一个配件进行铸造，提高了模具的使用效率。

上述实用新型在实际使用当中，由于循环冷却水的内通水道安装在上模具壳体内，使得冷却水无法直接与模具内板接触，两者之间的换热效果较差，不仅易造成冷却水的冷量浪费，增大电力消耗，而且对成型汽车配件的冷却效率不高，从而降低了汽车配件铸造加工效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车配件铸造工装，具备能够使冷却水与上模具和下模具外表面充分接触并换热，降低冷量浪费的同时，提高了换热冷却效率，从而提高了汽车配件的铸造加工效率的优点，进而解决上述背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述能够使冷却水与上模具和下模具外表面充分接触并换热，降低冷量浪费的同时，提高了换热冷却效率，从而提高了汽车配件的铸造加工效率的优点，本实用新型采用的具体技术方案如下：一种汽车配件铸造工装，包括上壳体、下壳体、上模具和下模具，所述下壳体底面固定焊接有固定底板，且固定底板顶面两侧对称安装有电动伸缩杆，所述上壳体两侧侧壁对称焊接有连接板，且连接板底面中央固定连接电动伸缩杆活动端，所述下壳体顶面开设有下水槽，且下水槽内安装有下模具，所述上壳体底面开设有上水槽，且上水槽内安装有上模具，所述上壳体底面边缘固定安装有第一密封插片，所述下壳体顶面边缘开设有第一密封槽，且第一密封槽内卡嵌第一密封插片，所述上模具底面边缘固定安装有第二密封插片，所述下模具顶面边缘开设有第二密封槽，且第二密封槽内卡嵌第二密封插片，所述固定底板顶面固定安装有水箱，且水箱内腔连通安装进水管一端，并且进水管另一端连通下水槽内腔，所述进水管上依次安装有水泵和冷凝器，所述水箱内腔连通安装回流管一端，且回流管另一端连通下水槽内腔，并且回流管上安装有电磁阀。

进一步的，所述上壳体中央固定安装有浇铸导流管，且浇铸导流管位于上水槽一端外壁开设有第一外螺纹，所述上模具顶面中央开设有浇铸口，且浇铸口内壁开设有第一内螺纹，并且第一内螺纹与第一外螺纹相互啮合。

进一步的，所述下水槽底面中央固定焊接有安装柱，且安装柱外侧壁开设有第二外螺纹，所述下模具底面中央固定焊接有安装筒，且安装筒内壁开设有第二内螺纹，并且第二内螺纹与第二外螺纹相互啮合。